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凯博易控最强阵容亮相2019道路运输车辆展

2019-05-30 12:23 来源:东方网
2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“道路运输车辆展”)于5月29-31日在中国国际展览中心(新馆)盛大启幕。在个性化、定制化市场需求下,凯博易控还可根据不同客户的不同需求,融合欧洲先进新能源商用车驱动技术,采用定制化方式为客户提供高品质驱动产品。

  2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“道路运输车辆展”)于5月29-31日在中国国际展览中心(新馆)盛大启幕。道路运输车辆展始终聚焦世界客车技术发展的最新动向,不仅是名副其实的“中国客车第一大展”,也在努力成为全球最新客车技术与产品展示的窗口。

  本届展会,凯博易控携旗下纯电减速驱动系统、行星排混合动力系统、增程式混合动力系统和双源无轨系统产品霸气登场,充分展示了新能源商用车驱动及传动系统领域的最新技术发展成果,并以先进的驱动技术和产品助力本届展会“绿色引领 绿色出行”主题。

提升技术实力 打造驱动精品

  技术引领未来,对新能源商用车整车尤其是零部件制造企业更是如此。凯博易控的产品研发主要由欧洲创新中心和国内研究院同步进行,从而确保产品技术保持国际领先水平。目前,凯博易控已拥有一批高素质的研发与本地化应用团队,具备扎实丰富的管理经验,研究人员均来自国内外知名高校及高端研究机构,并锁定多项国际领先的核心技术及专利,获授权专利50多项。

  凯博易控高效驱动系统采用高速电机和欧洲标准的高速齿轮传动技术,齿轮选用高强度的合金钢和航空级齿轮热处理工艺技术,具有高效区间广的优势。在精度等级上,采用欧洲乘用车标准精度(6级精度),尺寸精度高、产品一致性好,相较于传统客车8~9级精度高了两个等级。在结构上,采用高精度斜齿,并进行齿形修形和齿向修形,传动效率更高、动力传递更平稳、噪声也更低,满足全生命周期使用寿命。

  凯博易控双源无轨系统引用欧洲先进成熟的技术,并在此基础上进行创新,产品安全可靠、性能稳定。其智能集电架产品,通过集电架三级绝缘,可保障线网与车辆之间的高隔离性能,可全范围实现过载、短路保护和脱网预测报警、脱网自动快降并回中等功能,提高了道路和车辆安全性。同时,通过在双源无轨电车上增加大功率隔离电源DC/DC变换器,可实现线网侧和整车侧的高压完全隔离,消除跨步电压产生条件,大幅提升高压安全性。

  在产品质量控制上,凯博易控从开始的产品设计验证到量产和交付,实行全过程监控和管理,尤其在产品测试和验证方面投入大量设备,建立国际领先的转毂实验室、传动系统实验室、环境实验室、综合实验室、HIL硬件在环实验室、电力电子/EMC实验室等,拥有零部件、系统、整车的三级验证体系。

  聚焦市场需求 丰富产品组合

  凯博易控产品不但在技术和品质上保持领先,在产品组合方面也可满足新能源商用车驱动系统多样化需求。目前,凯博易控已形成高效纯电系统(EV)、高效混合动力系统(HEV)及智能双源无轨系统(CMS)三大产品平台,全面覆盖6-18米城市客车、旅游车、双源无轨电车,3.5-18吨物流车及卡车的电驱动系统用车需求。

  同时,在个性化、定制化市场需求下,凯博易控还可根据不同客户的不同需求,融合欧洲先进新能源商用车驱动技术,采用定制化方式为客户提供高品质驱动产品。

  此外,凯博易控占地面积84000平米的产业园项目已于2018年正式启动,该项目将进一步聚焦电驱动系统生产制造,提升生产效率和工艺精度,让精细化制造的价值得以最大化体现,凯博易控研发、生产、产品、渠道、销售、客户管理等一整条生态链将变得更加完善和领先。

  专注新能源商用车领域 做高效驱动系统开拓者

  凯博易控专注在新能源商用车领域发力,以高端产品为切入口,聚力精品,引领新能源驱动领域新风口的加速崛起。凯博易控始终站在国际化角度,顺应国家产业发展策略,致力将全球最好的新能源驱动技术应用于中国交通事业发展。

  针对我国大力推进新能源战略的需求,凯博易控将在驱动系统轻量化与集成化、永磁高效化、电机数字智能化等方面不断创新,进一步推进国内新能源商用车驱动系统行业的创新发展和国际化进程,满足未来市场对电驱动产品高功率密度、高集成性、高性价比、高效率和更好的NVH特性需求。

  目前,凯博易控的纯电驱动系统已广泛应用于国内主流城市公交客户,赢得了市场的一致好评,搭载凯博易控双源无轨系统的车辆也已在一线城市大批量投入使用。而通过技术升级与产品创新,凯博易控已从新能源商用车领域高端驱动系统的践行者快速成长为新能源商用车高效驱动系统的开拓者。

  2019年正值展会创办10周年之际,站在这个关键节点上,道路运输车辆展汇聚了众多业内顶尖企业和上下游产业链各领域的新技术、新成果、新产品。凯博易控也将与更多优秀商用车制造企业展开技术交流与合作,助力交通现代化和交通强国建设,为新能源商用车的进一步发展和行业创新碰撞出更多可能。

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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