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　　低空盘旋的直升机掀起7级大风，由数辆一汽奔腾X40组成的车队快速通过，并在疾驰中上演掉头特技。随后一辆奔腾X40被直升机吊起，以120公里/小时的速度从空中直接抛向地面，在地面上不断翻滚……这并非电影大片拍摄现场，而是国内首次大型空投翻滚试验的一部分。

　　在一番撞击、翻滚后，参与实验的奔腾X40被抛出数十米远，车辆外观产生形变。 随后，中国汽车技术研究中心安全专家检查了奔腾X40空投试验后的安全状况。

　　尽管实验时产生了骇人的碰撞声，试验车辆也变得“面目全非”，但在中汽研实车碰撞试验室主管工程师刘磊看来，此次翻滚试验模拟的是车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落的典型事故形态。他告诉记者：“这次空中投放坠地实验对车辆将更具破坏力，奔腾X40将承受重力加速以及直升机飞行速度双重作用下的不规则触地破坏。因此，试验结果也更具说服力。”

　　经过现场检验，参与试验的奔腾X40前后车门均可以顺利打开。“可以看到，车辆的A柱、B柱、C柱都没有完全变形，燃油系统也没有发生泄漏。”刘磊分析称，奔腾X40车身结构保持完整，4个车门在无外力作用下能够顺利打开。经过注水测试，试验车辆的燃油箱没有发生泄漏；在约束系统的保护下，驾驶员和前排乘员位置的试验假人坐姿正常。“可以说，奔腾X40基本经受住了空投翻滚测试的考验。”

　　从奔腾X40的高强度车身材料到儿童约束系统，从自主品牌产品中越来越常见的智能化主动安全系统，到疲劳监测系统等安全警示……近年来，在汽车产品安全配置愈发丰富的背后，是材料科学、人工智能和大数据等一系列科学技术的迅猛发展。甚至有人将汽车称为“科技进步万花筒”。

　　事实上，随着国内汽车工业的不断发展，国内消费者对汽车的认知水平也不断提升，也有不少车辆安全测试试验引发了舆论热议。奔腾X40此次试水国内首次空投无疑是近期最具话题性的一个。

　　有人说，交通事故难以预料，各种意想不到的情况都有可能发生，因此，“以极端的实验来验证车辆的安全性能”，这样的试验出发点无疑值得肯定。

　　从某种意义上来说，挑战前人从未尝试过的安全性测试，本身就是科技惠民的一次突破，也是中国自主品牌汽车研发、生产实力取得进步的一大力证。

　　作为汽车业“共和国长子”，当中国一汽在1953年7月15日那天打下第一桩地基时，人们就已经知道，只有优先发展重工业，才能自立于民族之林。而今天，当奔腾X40被直升飞机以120km/h的速度从空中直接抛向地面，人们有理由相信，今后会有更多像一汽奔腾一样的民族品牌，不断挑战汽车安全性能和创意营销的新极限。

　　对于车企来说，产品质量是产品立足之本；而对于消费者来说，当越来越多的先进科术被广泛应用到汽车产品上时，新时代的创新福利将更值得憧憬。接下来，《青豹驾到》栏目将继续提供客观、有趣的产品解读，揭秘更多的硬核“汽车黑科技”。

　　中国青年报·中青在线记者 许亚杰 来源：中国青年报