今年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营；去年5月，一汽集团推出“开开出行”介入分时租赁业务；2017年5月，“长安出行”上线运营，目前用户已超过100万；2016年5月，上汽集团投资EVCARD，当前投运车辆已超4万辆……　　一些民营企业也争先恐后——重庆力帆旗下的“盼达用车”，目前已在11个城市投运了超过2万辆新能源共享汽车；

今日，发改委官网发布了《推动重点消费品更新 升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知。1.凡本网站注明“来源：中国网汽车”的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品。

继格罗夫氢能汽车公司、福建雪人股份有限公司之后，嘉兴德燃动力系统有限公司近日签约落户重庆，将建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地……依托已有的汽车工业基础，立足前沿的氢能源技术，重庆正加速布局氢能源汽车项目。重庆市两江新区管委会汽车产业负责人透露，目前两江新区已储备了一定的氢能源产业项目，将在未来陆续落地。

面对销量下滑，降价成为车企最重要的提振手段。一位广东的经销商告诉记者，“目前‘国五国六’车辆切换工作比较顺利，即使无法按时清理完，还可以低价卖至隔壁的广西省”。可见，相比于自主品牌，在“国五国六”切换上，高档品牌、合资品牌准备得更加充分。