智慧出行作为腾讯在B端业务中的重要板块，近期动作格外密集，其中，腾讯车联与车企的合作尤其是出行行业目光的焦点。两个月前的上海车展中，合作搭载腾讯TAI车联网系统的广汽传祺的全新一代GA6首次亮相，但当时并未公布确切的上市时间。近日，几家媒体接连放出实拍测评，想必是好事将近了。我们不妨借此机会一同来看一看，不做车机操作系统的腾讯车联究竟帮传祺GA6做了什么?

　　腾讯内容和服务生态扎营全新一代GA6

　　全新一代GA6的驾驶生态是广汽传祺与腾讯的TAI车联网系统共同研发的结果。在广汽传祺自主研发操作系统的基础上，腾讯TAI智能系统为新一代GA6提供了丰富的生态服务和后台内容。

　　开车过程中，司机的手如果频繁离开方向盘来操作车内软硬件设施，驾驶安全性会受到极大的影响，因此全新一代GA6实现了通过语音交互功能来代替动手操作。藏在后端的腾讯云小微语音助手，不但能够理解“打开车窗”、“关闭空调”这类直接命令，而且通过腾讯提供衔接后端语义识别和生态内容衔接，能够理解“我现在有点热”、“我们去吃火锅吧”这类非指令性语义，并立刻为车主提供所需服务，如调低空调温度、导航到最近的火锅店等。

　　为了排解开车过程中的枯燥烦闷，不占手、不占视线的“听”是车主们的最佳选择，因此“听”也成了车载应用的第一大服务主题。在传祺GA6所搭载的祺云智联系统中，汇聚了多项腾讯优质听觉资源，如车载QQ音乐、腾讯电台、酷我音乐等。其应用商店里也将不断增加新的便捷服务，未来还将通过云端方式按照用户在不同场景中的需求进行推送，实现服务找人。

　　此外，全新一代GA6搭载的社交地图功能也是广汽和腾讯的合作的一大亮点，它解决了用户日常集结组队出行时常常遇到的一个问题:大家如何设定共同的目的地并且实时看到队伍中每个人、每辆车的位置。在社交地图功能里，人们可以通过手机微信分享、加入组队，连接“端”与“端”，实现在不同手机端、不同车机端、手机与车机端的互联互通协同出行。

　　“数字化助手”给产业带来“推背感”

　　目前市场上汽车的车联网普及率已经相当高了，但车联网本身仍处于发展过程中的起步阶段，内容丰富度正在逐步扩充，服务也正在往精准化、个性化方向完善，在这个过程中，需要对用户个性化需求的洞察，多方内容、服务的接入和强大技术能力的支持。而依托全面的内容、服务体系和位置服务、大数据、AI、云计算、移动支付等技术能力，则让腾讯在车联网领域的广阔天地上大有可为的空间。

　　在今年的腾讯全球数字大会上，腾讯智慧出行提出了构建“以人为中心的智慧出行生态”，并提出“生态车联网”解决方案，将腾讯系内容、服务、技术整合到一起接入车中，希望形成对人-车-路的深度感知，实现场景驱动的“千人千面”、“服务找人”的智慧车联网。当然，仅凭腾讯一家之力尚不足以实现，还需要车企、开发者等多方伙伴加入进来，腾讯希望在其中起到“数字化助手”作用，搭建出一条生态之桥，为产业带来数字化转型的真正助力。

　　近年来，在市场、能源、技术等多重因素的影响下，以人性化服务为目标向出行服务商转型是车企共同的意志，这也让腾讯生态车联网有更多机会、更充分地服务于产业。当前，腾讯的车联网生态合作车企已超过19家，正在帮助45款车型落地，联合了超过300家生态合作伙伴为车主提供服务。

　　随着未来全新一代传祺GA6以及越来越多合作产品的问世，相信更多用户将会感受到腾讯生态车联网的服务能力对广汽乃至整个汽车产业变革带来的强劲动力。