对于长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩来说，“如何将福特的优势与中国的特色结合起来、提升中国消费者对福特品牌的好感度”是眼下最重要的考题。

　　“一口气上市3款新车，这和汽车企业传统的打法大不一样。”8月16日晚，在上海国际赛车场的引擎轰鸣声中，新锐界ST、全新福克斯Active和全新金牛座3款新车同时上市。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩用一贯自信的口吻说，对于还有一大批新车等着登场的长安福特来说，这是最能彰显企业“重回赛道”的决心和实力的证据。

　　事实上，在这场内容丰富的新车上市发布会举办前后，FUN DAY福特品牌日首站也在这座国际赛车场的赛道上拉开了帷幕。

　　华丽的漂移点燃炙热的赛道，风驰电掣中引擎的轰鸣划破赛场的宁静，让肾上腺素随烧胎的气味一路飙升……这样的场景在各大车企举办的品牌日活动中并不少见，但敢于宣称“以后的活动不是在赛道，就是在去赛道的路上”的，几乎只有长安福特一家。

　　“纵观福特百年发展史，先锋精神始终是福特品牌的内核，驱使福特不断进取、追求更加卓越的驾驶体验，在百年世界汽车史上屡创传奇。”杨嵩表示，自己上任几个月以来最深的感触就是，福特车很多好的地方不是轻易看得见、摸得着的，用写文章、拍视频等方式来体现都会显得有些苍白。“因此，一定要让消费者亲身体验，而且要是专业的体验，这样才能真正感受到福特品牌的魅力。”

　　三款新车齐发背后的“秘籍”

　　今年4月初，福特汽车公司在上海发布全新的业务提升计划。继福特中国业务升级为与北美市场同级的独立单元之后，福特宣布“要在未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的新车型”。而被视为“福特在华销量扛鼎者”的长安福特一次推出3款新车，足以印证福特在华研发和制造体系的“硬实力”。

　　在长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇看来，澎湃的动力、线性的加速能力、精准转向、舒适与韧性兼备的底盘悬挂以及优异的NVH性能，这些都是“福特式超凡驾驭”给人带来最直观的感受。

　　“‘超凡驾驭’是百年来深植于福特每款产品中的灵魂所在，也是福特产品风靡全球的根本原因。”曹振宇认为，此次发布的3款全新座驾，不仅传承了这一基因，还将全面超越中国消费者的期待，为他们打造全方位的驾乘质感。

　　据介绍，作为福特全球性能车团队精心打造的首款高性能SUV，“大七座先锋SUV”新锐界ST配备了动力澎湃的2.7升V6 EcoBoost 双涡轮增压发动机，最大功率可达237千瓦，峰值扭矩达到500牛·米，百公里加速为7.2秒。

　　新锐界ST-Line车型搭载了动力升级的第四代2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩可达390牛·米，带来了趋于性能车的驾驭快感。两款车型均匹配全新8速手自一体变速箱与福特AI智能全驱系统，并拥有运动化的悬挂、底盘调校、转向、制动系统，为SUV爱好者带来了性能超凡的驾驭体验。

　　“作为高性能SUV，它不仅能满足汽车发烧友对于极致驾驭乐趣的追求，也是传递福特品牌精神的最佳载体。”曹振宇告诉记者，新锐界ST对锐界品牌乃至福特品牌的提升将起到非常重要的作用。

　　如果说新锐界ST和新锐界ST-Line是为了以高性能产品提升品牌形象，那么全新福克斯Active则无疑是为了将福克斯这一经典车型的魅力最大化，从而形成家族化产品矩阵。

　　据介绍，全新福克斯Active搭载了1.5升EcoBoost 涡轮增压双喷射发动机，动力高效强劲，实现了128千瓦的最大功率和243牛·米的峰值扭矩，匹配同级少有的8速手自一体变速箱，实现更积极的换挡响应；最低离地间隙达到了150毫米，带来强大的通过性；前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性；该车配备同级独有的多路况管理系统，拥有标准、运动、经济、防滑和简陋路面五种驾驶模式，可更好地应对雪地、泥地、沙石路面等复杂路况。

　　此外，作为最新家族旗舰轿车，全新金牛座体现了福特品牌在中大型轿车上的功力。该车全系搭载动力升级的第四代2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛·米；匹配8速手自一体变速箱，并拥有韧性与舒适性兼具的底盘调校。此外，全新金牛座更首次引入Vignale车型，带来更加高档尊贵的体验。

　　为了帮助经销商更快理解3款新车的最大特点，杨嵩在发布会结尾用“8、2、+”进行总结归纳。其中，“8”是指长安福特新车全面迈入“8AT（全新8速手自一体变速箱）时代”；“2”意味着L2级自动驾驶；“+”则指长安福特与百度共同研发的、基于人工智能核心技术的SYNC+智行信息娱乐系统。

　　“品牌+产品”攻势软硬兼施

　　有分析认为，所谓“更福特、更中国”，就是要将福特的优势与中国的特色结合起来，从而打造适合中国消费者的产品和服务。

　　不久前，战略管理咨询公司罗兰贝格高级合伙人、大中华区CEO戴璞（Denis Depoux）在采访中表示，中国是创新的试验场，在第四次工业革命的许多领域处于前沿位置，对生产力的提高与创新起到了推动作用。“中国还是一个非凡的市场，无论是在大众消费还是工业品市场，都拥有热衷于技术的消费者。”

　　事实上，在进入“存量竞争时代”的中国汽车市场，日趋激烈的竞争将倒逼企业改善客户体验，提高服务质量和标准。跨国企业面临的突出挑战是，如何更好地把手上的全球资源与中国市场的特殊需求、中国合作伙伴的优势结合起来。

　　例如，被称为“互联网原住民”的90后不仅拥有自由奔放的想法、总是站在科技的前沿，而且品牌意识更强。

　　根据国家统计局公布的数据：90后数量高达2.11亿，占全国总人口的15.4%左右，90后人群占比高于世界平均水平。庞大的人口数量下蕴藏着不容小觑的消费力。《90后年轻消费群体购车趋势消费报告》显示，90后新车车主比例逐年上升，正成为汽车的主要消费群体。此外，调查发现：在列出的75个汽车品牌中，90后平均认识超过48个品牌，高于其他年龄段消费者，展现了很强的品牌意识。

　　另一方面，从当年首创流水线生产方式，售出超过1500万台的T型车，到名声在外的福特F-150皮卡和福特Mustang……一款款经典车型不仅诠释了福特品牌在不同年代的先锋精神，更成为一种备受年轻人喜爱的流行文化符号。

　　作为福特品牌迄今为止在国内举办的规模最大、形式最丰富的品牌体验活动，FUN DAY福特品牌日首站打造了燃情赛道、燃情全境况、先锋市集与燃情科技馆等四大体验环节，汇集了福特F-150猛禽、新福特Mustang、全新福特福克斯、福特领界等明星车型。

　　在燃情赛道区，体验者在专业教练的指导下尝试花式漂移，他们不仅可以获得专属于福特的“车手认证”证书，还有车内录像机记录的Vlog视频留作纪念。在燃情科技馆中，通过先进的模拟设备，观众可体验福特Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统、SYNC+智行信息娱乐系统、EcoBoost发动机等最具代表性的福特最新科技。

　　微博、豆瓣等社交媒体的走红证明，年轻人更愿意通过网络结识有共同兴趣爱好的人，而90后群体更是主力军。在先锋市集区，长安福特以图文、视频等形式展示了百年福特的先锋故事及经典赛事回顾，并在改装文化区域和车型圈层体验区域充分展现福特产品所代表的不同生活方式。

　　事实上，90后有很强的自我观念和自主意识，因此消费时较少受广告宣传的影响，却乐于在亲身体验过后分享自己的体验感受。据透露，在“FUN DAY首席试车手”招募中，有10位车主通过了荒野驾控、迷情驾控以及线上投票的考验，从来自全国的数百万福特粉丝中脱颖而出。他们不仅将成为长安福特的“品牌代言人”，还将作为长安福特官方试驾官参与更多福特品牌活动。

　　“我们每天的工作都与品牌有关。福特品牌知名度比较高，但是人们对它的熟悉度还不够。”杨嵩坦言，现在企业再指望随便打广告就全国爆火“已经不太可能”。为此，杨嵩和长安福特全国销售服务机构其他同事在品牌日开启前与全国的6个大区经理和66个区域经理进行充分讨论，根据各地的不同情况，推出“一个城市一个推广方案”的营销打法。据介绍，继上海站之后，FUN DAY福特品牌日还将在北京、武汉、重庆、广州等多地开展活动。

　　而在曹振宇看来，除了五花八门的线上、线下营销活动，长安福特还要不断提升产品核心竞争力，用更懂中国消费者的产品与大家建立更为紧密的联系。

　　以此次上市的3款新车均搭载的SYNC+智行信息娱乐系统为例，该系统基于百度人工智能核心技术打造，拥有强大的离在线语音识别及自然语义理解能力，能与车主进行真人般的语音交互；还能实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。

　　曹振宇表示，针对年轻消费者对娱乐、出行服务的多样化需求，SYNC+不仅整合了小度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量娱乐内容，还能提供一站式出行服务，包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等功能。

　　据他介绍，自2019年起，大部分国产的福特品牌新车型将搭载SYNC+智行信息娱乐系统，同时“福特派”车主App 3.0版本也即将上线。让车主享受多生活场景下“车-手机-人”的无缝互联体验。不止于此，交互界面和系统还将不断优化，并通过空中软件升级（OTA）进行软件及功能持续更新。

　　“在这次上市的3款新车上，一看车内的高清大屏都知道，它们一定是为中国消费者量身打造的新车。因为在北美等其他市场，100%车辆联网还远没有实现。”曹振宇笑称，在4G网络时代，长安福特的车联网技术已经在国内主流合资品牌中处于领先地位，而随着5G通信技术的道路，长安福特的产品会变得“更加安全、更加智能”。“这也是未来汽车业发展的重要方向，我们的技术创新会给消费者带来更好的出行体验。”

　　本版照片均为资料图片

　　中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 来源：中国青年报