“本来我还在几款新上市的SUV中纠结，但当我在手机上看到荣威RX5 MAX拉动几十吨的波音737时，我就决定，就是它了。” 近日，在荣威RX5 MAX百城千店交车仪式上，北京的新晋车主冯雪回忆起自己被荣威RX5 MAX打动的过程。

　　活动当天，在上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，全国近百个城市的1000多家上汽荣威门店实现了同步交车。

　　“这次交车仪式恰逢荣威品牌创立13周年。13年间，荣威品牌凭借中国品牌首款中高档轿车荣威750、全时数字轿车荣威550、中国首款真正B+级量产车荣威950、全球首款量产互联网汽车荣威RX5、电动智能超跑SUV荣威MARVEL X、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX等车型，持续打破自主品牌长久以来的技术跟随格局，成为主动迎接变革、引领行业发展、推动中国汽车行业升级的开拓者。” 上汽乘用车副总经理俞经民表示，除了超过200万辆的累计销量。荣威品牌的发展历程也是中国汽车的缩影，“展现了中国汽车从无到有、从小到大逐渐变强的奋斗史。”

　　在他看来，作为上汽“新四化”战略的最新成果，荣威RX5 MAX是上汽领先智能和硬核品质的结合。交车仪式当天，通过荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统，五大会场近百城市所有车主“刷脸”登录、启动车辆。一辆辆新车的双闪灯一齐开启，倒计时结束后，旗帜挥舞、气球放飞，仪式礼成。“交车将不再是简单将钥匙交给车主，”在冯雪看来，正是得益于丰富的科技配置，荣威RX5 MAX为车主带来十足的新鲜感，就连交车这一常见仪式也能创造出全新可能。

　　据透露，荣威RX5 MAX预售两周订单突破6000辆，上市首月订单即破2万辆。对于这个令人满意的成绩单，上汽集团技术中心常务副主任徐平认为：“这显然得益于荣威RX5MAX雄厚的产品力。”

　　在车市低迷的大环境下，打开冲破寒冬的突破口显然需要更强的产品实力和更丰富的品牌内涵。据他介绍，荣威RX5 MAX的平台从设计之初便对标大众MQB平台，吸取了很多优点也改进不足，同时加入了当下很多最先进成熟的技术。徐平直言：“荣威RX5 MAX的上市，推动荣威品牌实现了从智联网汽车到智能座舱的进化。”（中国青年报·中国青年网记者 许亚杰）