“清华大学车辆学院成立后，学科领域从Vehicle（车辆）扩展到了Mobility（出行），与滴滴出行非常契合。希望学院与滴滴能够齐心协力，充分发挥高校科研和行业发展紧密结合的优势，提高科研成果转化效率，促进双方人才培养与交流，推进研究中心持续蓬勃发展，成为行业的一面旗帜。”清华大学校务委员会副主任袁驷如是说。

　　在业内人士看来，随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车不再是单纯的交通工具，也成为了大型移动智能终端、储能单元、数字空间。

　　在这一变革驱动下，汽车业科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势。如今，“汽车+”的跨界融合创新风起云涌，“汽车+”物联网、云计算、大数据、人工智能在产品技术层面深度融合，新一代汽车“智能交通+智慧能源+智慧城市”在系统层面呈现融合发展趋势。

　　近日，清华大学与滴滴出行签署合作协议，共同成立清华大学-滴滴未来出行联合研究中心（以下简称“联合研究中心”）。

　　据悉，双方将充分发挥各自优势，推进联合研究中心成为智能出行科技创新的重要基地，在智能汽车、自动驾驶、车路协同、智慧出行等领域持续突破，形成国际领先的核心技术，并在全球培养更多专业化高素质人才，实现产学研的共同发展。

　　成立仪式上，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，未来10年，汽车以及整个交通产业会将经历巨大的变革，而这个变革对于蓬勃发展的中国汽车工业和中国未来出行的产业是一个历史性的机遇和挑战。

　　“相信未来会有一个融合智能网联汽车、自动驾驶技术和智慧出行服务的新业态来服务用户。”程维直言，“把握住未来5到10年的机会，推动整个行业的变革是我们这一代人的使命，这也是滴滴和清华大学一起推动对于未来出行的联合研究中心的初衷和初心。”

　　值得一提的是，滴滴CTO张博现场还向清华师生详细分享了滴滴的科技战略--AI for Transportation(AI改变交通)，并具体介绍了滴滴在智能地图服务、智能客服、出行安全、智慧交通、自动驾驶等领域的最新探索与实践。

　　“未来交通将在交通基础设施、车辆交通工具、共享出行三个层面发生变革，滴滴也已经在积极进行了相关布局，相信此次合作也将能激励更多科技创新和科研成果转化，让技术更好地服务于司机和乘客，为城市创造更多价值。”张博如是说。（中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤）