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企业“成人礼”倒计时 北京现代誓要打一场翻身仗

2019-10-24 18:51 来源:中国青年报·中国青年网 记者 许亚杰
在每个人的成长轨迹中,17岁是青春、活力的代名词,是充满干劲的年代,当然也少不了迷茫和挫折。对于17岁的北京现代来说,也是如此。


  在每个人的成长轨迹中,17岁是青春、活力的代名词,是充满干劲的年代,当然也少不了迷茫和挫折。对于17岁的北京现代来说,也是如此。

  2002年,北京现代正式加入中国市场,随后一直跻身汽车销量排行榜的前十。从伊兰特到索纳塔,再到瑞纳和胜达,北京现代人用自己的艰苦奋斗为中国车市留下一道又一道靓丽风景线。

  “作为北京现代的第一号员工,这17年走过的里程可以说回味无穷。”在北京现代第二工厂建厂十七周年的庆典上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊回忆道。17年前,北京现代人用“500把镰刀”开疆拓土,在杂草丛中建立起了一座现代化汽车整车生产工厂。从北京现代第一款“幸福家轿”索纳塔走下生产线的那一刻起,北京现代人就以“卓越品质创造用户的幸福生活”为宗旨,致力于为中国消费者不断带来高品质、优生活的汽车产品。

  在17年的奋斗中,北京现代从一座工厂生产运营,蜕变到如今的三地五厂,拥有全国领先的旗舰级技术型、环保型、智能型先进工厂;从最初的单一车型,发展至如今的18款车型,以各级别轿车、SUV,以及多动力类型新能源产品,构成了北京现代的产品矩阵;从第一辆北京现代车下线,倍增至如今突破1000万辆。

  值得一提的是,北京现代仅用时63个月就完成了产销从0到100万辆的突破,此后,更在短时间内相继完成从200万辆到500万辆,再到800万辆的快速进阶,“现代速度”享誉业界。

  然而近几年,这位少年也遇到了一些“成长的烦恼”。受全球车市遇冷、自主品牌冲击等因素的影响,北京现代出现了一个缓慢的发展状态。所幸,经过及时的调整,2018年顺利完成了第1000万辆产品下线,达成了北京现代历史上又一重要里程碑。但是,站在千万用户的新起点上,北京现代仍然面临着诸多的考验和挑战。

  “明年是北京现代的产品大年,在这里,我想拜托全体员工,抓住时机,不辱使命,争取打一场漂亮的翻身仗。”徐和谊满怀深情地说。

  北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉表示,北京现代的问题是所有品牌都会面临的周期性发展问题。他表示,“17岁的北京现代正值青春期,而目前北京现代正努力研发,未来计划通过核心战略车型的上市,为重振辉煌实现品牌再一次腾飞做好准备。”

  事实上,目前全球汽车产业正在经历着巨大的产业变革,中国汽车产业也在紧锣密鼓地加快调整,力求跟上变革步伐。对于青春期的北京现代来说,也正在用技术寻找变革路上的新机遇。

  “我们下一步会以技术引领品牌升级,其重要内涵就是以技术为底蕴,包括电动化(氢能源技术、纯电技术、插电混动技术等),也包括智能化、网联化的技术。”北京现代汽车有限公司董事长陈宏良向记者透露。

  另外,据尹梦铉透露,未来北京现代将引入高性能N系列车型,宣传技术实力来提高品牌力。同时,积极开发搭载新技术的车型,计划将在2021年完成7个核心车型的投放。

  作为中国加入WTO后首个获批成立的合资车企,北京现代过去17年为中国汽车工业进军工业4.0时代奠定了坚实的基础。在“下一个千万辆”的新时代,“北现人”仍将坚守初心,满怀信心。

  “金戈铁马闻征鼓,只争朝夕启新程。”面对当下的考验和挑战,徐和谊在现场为“北现人”加油打气。“我们必须坚守初心,创赢未来,在创新中立新,在困局中破局,在嬗变中巨变。”这不仅是对北京现代的希冀,同样也是人们对于当下中国汽车产业的期待。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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