道路交通事故，又称“无休止的战争”，每年给世界各国造成了巨大的人员伤亡和财产损失。据WHO统计，道路交通伤害已成为全球第八大死因，每年夺去全球近130万人的生命。根据公安部交通管理局统计，2017年我国16-25岁因交通事故死亡人员占比7.43%，受伤人员占比11.74%。毫无疑问，道路安全问题在青年人群中需要格外关注。

　　10月29日，广汽本田联合中国汽车技术研究中心有限公司，并携手天津大学、同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，举行了广汽本田·道路安全高校联盟的启动仪式。

　　“道路安全高校联盟将通过持续、定期地开展道路安全知识讲座、实车安驾技能、安全主题活动等丰富多样的形式，促进大学生群体道路安全行动力的养成，并不断影响更多身边的人，为道路安全事业持续贡献力量。”广汽本田汽车有限公司党委书记程林说。

　　事实上，广汽本田在交通安全教育上早已具有丰富的经验积累和完整的培训体系。从2007年开始，广汽本田就面向社会开展“安全中国行”活动，为提升驾驶者的交通安全意识和安全驾驶技能不断努力，并且多次走进大学校园内，面向高校师生开展“新学期第一课”的安全教育活动。

　　据程林介绍，道路安全高校联盟成立后，广汽本田每年将为成员高校提供开展道路安全教育的专项资金支持，并联合中汽中心开展道路安全普及教育活动。

　　与此同时，广汽本田还在大学生中招募道路安全志愿者，参与道路安全公益活动，让大学生在社会实践中养成道路安全行动力。“通过校内+校外的立体化、启发式学习平台，不仅能有效提升高校青年自身的事故防范能力，也将由他们把交通安全意识和技能传递给更多人，汇聚更多力量，共同构筑和谐交通社会。”不过，在程林看来，要想打赢这场“无休止的战争”，仅仅靠道路安全高校联盟的努力还远远不够。除了积极推动公益活动，广汽本田还从产品安全技术上，为交通安全作出持续不懈的努力。

　　其中，Honda SENSING（安全超感）是广汽本田高端“黑科技”的集大成者，是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。它包含了带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、MVCS360°全景影像系统等，通过以领先同级的先进科技，对车辆的制动，转向等进行精确地协调控制，能够更有效地守护道路安全。

　　与此同时，广汽本田还携手中国汽车技术研究中心有限公司（下文简称“中汽中心”）进行深度合作。未来，中汽中心将以掌握的基础研究和样本分析等大数据为基础，通过定期发布道路安全主题《白皮书》、协助组织公益宣讲的方式，为未来不同年龄阶段人群领域的道路安全教育，提供科学严谨的思路和方向把控。

　　天津大学机械工程学院党委副书记刘岳表示，作为社会的年轻力量，同学们具有完备的道路安全知识，对构筑“零事故社会”的重要性不言而喻。因此，作为广汽本田·道路安全高校联盟响应方，各高校成员也将肩负起行动职责，激发学生参与构筑和谐交通社会的热情，一同打赢这场“安全保卫战”。（中国青年报·中国青年网记者 张真齐）