日前,理想ONE汽车宣布,在3月的OTA升级中将会加入微信车载版。这是继广汽第二代传祺GS4、长城2020版哈弗F5、长安CS75 Plus、长安E-Rock等一众腾讯“官方盖戳”的合作车型后,又一即将装上微信车载版的车型。

　　一直以来,在汽车上缺乏一款像微信这样的“爆款应用”,因此业界对于 “微信上车”的呼声很高,而马化腾也早就表示腾讯正在开发车载版的微信。2019年,腾讯正式推出微信车载版,一时间成为搅动汽车圈的现象级应用,不少主流车企就微信上车与腾讯展开接洽,目前长安、广汽、长城等与腾讯早期深度合作的车企已经推出量产车型。

理想ONE

　　从理想ONE的视频演示中可以看到,车主可以通过方向盘上的按钮或是“理想同学”语音唤醒口令的方式打开微信车载版。这一“方向盘按键语音”的唤醒设置应该是唤醒微信车载版的通用形式。凡是搭载了微信车载版的车型,其方向盘上都会有一个带有微信logo的按键,算得上是微信车载版专属车型的“防伪标志”。用户只需轻轻按一下方向盘上的微信按钮,或者说出唤醒口令,中控屏上就会出现微信车载版的登录界面。和在电脑上登录微信一样,用户只需在手机微信上授权登录即可,整个过程简单又快捷。

微信车载版按键

　　微信车载版是腾讯官方出品,由微信团队与腾讯车联团队合作打造。为了避免驾驶分心,微信车载版载功能上做了大幅精简,只保留基础的沟通功能,如收到微信消息进行语音提醒、播报和回复;发起和接听微信语音通话;智能语音搜索微信联系人,主动发起消息和语音通话;接收微信位置并发起便捷导航;查看本次登录的未读消息等基础的功能,让那些常年备受“上车即掉线”烦扰的车主,终于可以在开车的同时也能保持通信顺畅。

　　想要在微信车载版上收个红包、刷刷朋友圈或者看个小视频?

　　对不起,为了你的安全,这些不适宜驾驶的功能,腾讯统统做了减法。

　　另外,微信车载版的安全还体现在隐私上。用户在车上使用过微信后,其聊天记录不会被车机系统保存;在收到信息后,微信车载版的消息弹窗不会显示具体内容,在得到用户的播报指令后才进行播报。

　　在最后想要提醒大家的是,在车上使用通讯工具,最重要的还是千叮万嘱的安全二字。现在市面上存在着许多打着“车载微信”旗号的非腾讯官方产品,实际上是在车机上登录网页版的微信,或者是将手机上的微信投射到车机上的产品,与腾讯官方针对驾车场景“原生”设计的产品有着明显区别。这些“过渡型”产品看似能解决一时之需,但并没有做好与驾车场景的定制化适配,其稳定性、使用的安全性,以及后期升级维护肯定没有腾讯官方有保障。据了解,目前微信车载版仅支持前装,与车企深度合作,会针对不同车型做定制化接入适配,相信今年还会有更多车型亮相。