作为意大利的大众品牌菲亚特近期似乎有点小麻烦，不过还好随着菲亚特AbarthG的相关改进或许马上会扭转一番局面！一方面最大的变化大就是集中在发动机上最新版的595 Turismo从此前的165bhp提升到180bhp功率这大幅提升了动力性能，此外调音品牌的esseesse改装选项使PuntoEvo有了进一步的提升！

　　多数都集中在发动机上有关于菲亚特Abarth调音品牌的esseesse改装选项使PuntoEvo有了进一步的提升现在一些变化大家兴趣很大，既然要对菲亚特Abarth调音品牌的esseesse改装选项使PuntoEvo有了进一步的提升了解清楚，小编特地给大家带来具体情况。

　　菲亚特Abarth调音品牌的esseesse改装选项使Punto Evo有了进一步的提升。该性能套件可将1.4升涡轮汽油发动机的功率从165bhp增加到180bhp，并增加其他技术和美容设备，以在客户订购汽车或以后进行订购时指定-只要它在12个月或12,500英里之内，并且由Abarth指定的经销商进行。这些调整包括对ECU进行升级，以使Punto Evo esseesse在7.5秒内从静止状态升至62mph，最高速度达到134mph。这比7.9秒和1英里/小时的速度要慢。

　　制动功率由全方位的盘式制动器(前部完全浮动自通风，后部交叉钻孔)提供，并配有Brembo M4x40前卡钳。前后安装了升级的Abarth弹簧和Koni FSD阻尼器，从而降低了行驶高度。六速手动变速箱提供变速箱，并且该车具有Abarth的开关，可从“正常”驾驶模式转换为“运动”。即使此升级严重依赖于技术AG亚游集团仍以高品AG85路径COM优质体验木箱交付给客户从而忠于Abarth。在esseesse在联合循环返回47.1英里经济和具有CO 2 142克/公里的数字-引述用于标准汽车作为售后施加试剂盒没有被重新额定相同的数字。

　　595的重大变化(至少对于选择Turismo和Competizione车型的买家而言)围绕着底盘。例如Competizione全面获得了新的Koni减震器，Turismo将其安装在后悬架上，新的合金轮毂设计据称可减少簧下质量并改善制动器的通风性，这对于这四款车尤其方便-活塞Brembo卡钳位于Competizione Abarth。竞赛车主还可以从关注695的Biposto处获得相同的机械限滑差速器的好处。