截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

　　本次发布结果的4款车型中,包括3款传统燃油车,其中B类车2款,SUV车型1款,纯电动车型1款。该批4款车型包括2个自主品牌和2个合资品牌。具体车型及生产企业如下:

　　1.广汽乘用车有限公司 传祺牌/GAC7152B2A6A型轿车(GA6 270T AT尊贵版)

　　2.上汽大众汽车有限公司 大众牌/SVW72023FV型轿车(帕萨特330TSI精英版)

　　3.浙江豪情汽车制造有限公司 几何牌/HQ7002BEV37型纯电动轿车(几何A高维标准续航幂方版)(EV)

　　4.广汽本田汽车有限公司  本田牌/GHA6460RAC6B型多用途乘用车(皓影240TURBO CVT两驱尊贵版)

　　本批4款车型均严格按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》的随机抽样原则,由汽车测评管理中心独立从4S店购置,采购车辆及零部件费用支出约256万元。全部车型按照C-NCAP管理规则依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验,并完成评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前通知。

　　C-NCAP 2020年度第一批四个车型评价结果

　　为了积极响应行业与消费者对新车测评体系更全面、更权威、更公正的实际需求,也为了整合现有测评资源,推进四个测评规程更加协同高效地开展工作。中汽中心于3月初整合成立了“汽车测评管理中心”,从车型选取、车辆采购、测试评价、结果发布、规程协同及更新研究等各方面进行统筹管理。  

　　目前,测评管理中心正紧锣密鼓地进行规程修订工作,2021年版C-NCAP新规程将在今年上半年发布征求意见稿,并于2020年下半年正式发布。与2018年版相比,2021年版C-NCAP新规程主要变化为:在被动安全部分,正面40%重叠可变形刚性壁障碰撞试验修改为50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验,并增加侧面柱碰撞试验;在主动安全部分,增加车道保持辅助系统(LKA)、车道偏离预警系统(LDW)、速度辅助系统(SAS)、盲区监测系统车对车(BSD C2C)试验,及前照灯整车性能试验。

　　未来,中汽中心将进一步整合精简C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST和CCRT四个测评规程,建立起“三横两纵”评价体系。三横,即安全、生态与健康、智能网联三大性能方向;两纵,即新能源车和传统车。同时,推进中心测评体系的系统化、规范化发展,为汽车测评行业树立典范,引领汽车行业健康可持续发展,彰显中汽中心作为央企的责任与担当。