中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）在昨天召开的2020年中国民用航空局第七次例行新闻发布会上，中国民航局运输司二级巡视员靳军号表示，近期民航局在充分征求行业内外相关单位意见的基础上，印发了《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》（以下简称《通知》），进一步提高我国航空货运能力，增强我国物流行业国际竞争力。

　　“《通知》坚持问题导向、目标导向，针对货运航空在日常运行中存在的难点、痛点和堵点，通过简化程序、放开限制、分类管理、精准调控等措施，减少了审批环节、提升了审批效率。” 靳军号介绍说，“对各航空公司灵活、高效地安排货运航班计划，着力提升国内和国际航空物流运力发挥出明显的促进作用。”

　　靳军号表示，具体来看，《通知》主要落实了六方面的内容和举措。

　　一是放宽北京“一市两场”货运航线运营安排。随着北京大兴机场投入运行，经综合评估北京两场的保障能力和当前货运物流发展需要，《通知》中明确放开了北京两场的货运航线运营限制，此后各航司均可同时在北京两场运营货运航线。

　　二是简化国内货运航线经营许可的颁发程序。《通知》明确，今后将不再对单一的具体国内货运航线实施经营许可，而是将国内货运航线许可证合并，对航空公司来讲，意味着只须申请一次许可，获准后即可运营所有国内货运航线。

　　三是简化国际货运航线经营许可的颁发程序。航空公司仅须申请一次许可，获准后即可运营目录内所有的国际货运航线。

　　四是实施负面清单管理，简化航班计划审核程序。《通知》针对日常工作中少部分因安全、空防、航班正常等原因被采取限制措施的航线航班，明确要整合建立“货运航线航班限制清单”，实施负面清单管理。

　　五是对货邮航班时刻与客运航班时刻实施差异化的管理。

　　六是提升航线航班监管信息化水平。《通知》明确关于货运航线航班的相关信息可通过“中国民航航线航班管理系统”和“民用航空预先飞行计划管理系统”获取，在简化货运航线经审批手续的同时，继续保障民航各级行业管理部门对货运航线航班实施精准监管。

　　“目前我们正抓紧为各航空公司换发货运航线经营许可，落实各项便利化政策。”靳军号补充说。