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奔奔E-Star三享全能出游 带你小满度初夏

2020-05-20 15:34 来源:中国新闻网
小满作为中国传统二十四节气之一,意味着到了麦粒饱满水稻插、蚕结新茧桑葚熟的日子,大千世界,生机盎然。而奔奔E-Star的智能车联网系统则能满足信息、导航、娱乐等全方位的需求,让你充分享受智能出行生活的小满足。

  小满作为中国传统二十四节气之一,意味着到了麦粒饱满水稻插、蚕结新茧桑葚熟的日子,大千世界,生机盎然。可能生活在现代社会的我们,很难对老祖宗的文化有着直接的感知,可是你知道古人初夏时令,当值小满的时候都干些什么?

  问题一:他干什么呢?

  答案即将揭晓:

  5!

  4!

  3!

  2!

  1!

  答案:引水灌溉!小满正是夏收夏种之时,阴历四月正是古人农忙。

  问题二:这俩船在这干啥呢?

  答案即将揭晓:

  5!

  4!

  3!

  2!

  1!

  清·院本《十二月令图轴》

  答案揭晓:竞舟!想不到这个时令比赛划船,是古人的常设娱乐项目,果然古人城会玩!

  最后一题!问题三:

  这这这又干啥呢?

  答案即将揭晓:

  5!

  4!

  3!

  2!

  1!

  清 俞龄《曲水流觞图》

  答案揭晓:所谓三月赏桃,四月流觞!四月正是初夏文人墨客的雅事,清代宫廷御用画师郎世宁也曾作《雍正圆明园行乐图》,让我不禁感叹,我们现代人的娱乐方式真的是弱爆了。

  清 郎世宁《雍正圆明园行乐图》

  初夏正是游玩好时节,看了上面的情景,相信很多车主已经按捺不住外出郊游的心。也许我们不再需要农忙,但我们也像古人一样有一颗会玩的心。如果你不想错过远足的好机会,那么长安新能源旗下的这个小块头——长安奔奔E-Star就是你出行的最佳玩伴,不仅能玩爱社交。还用智能配置给你的出行加上安全的保险,让通勤倍感安全。开上长安奔奔E-Star,可以让你一路的旅途得到最安全的保障。

  AI的“小满足”——智享用车

  如今,我们的日常生活基本上都离不开网络,随着5G袭来,我们更是时时刻刻离不开网络需求,出游路上更是需要智能加持,才能开在路上,乐在心上。

  而奔奔E-Star的智能车联网系统则能满足信息、导航、娱乐等全方位的需求,让你充分享受智能出行生活的小满足。它的“AI小安”可以全方位覆盖出行的各个方面,如“你好,小安,我想听周杰伦的歌”、“今天天气怎样”等需求都能满足。当然奔奔E-Star能做的还远不止于此。通过手机APP,可以实现远程控制发动机启动、打开空调、实时查找车辆位置,还可以远程开关车门,查看车联诊断,将车辆状态一手掌握。

  出行“小满意”——畅快行车

  奔奔E-Star看起来是个小家伙,而身体里却充满了大能量。当下消费者对新能源汽车最看重的就是动力水平。尤其在市场升级,消费升级的背景下,每个消费者聊起车来都头头是道,你不拿出点真东西,还真说服不了消费者!

  奔奔E-Star不仅聪明,动态体验也同样能让你嘴角之间,不觉露出一丝“小满意”的微笑。奔奔E-Star搭载一台永磁同步电机,其峰值55kW功率,峰值扭矩170N m,0-50km/h实测加速仅需4.7s,并且得益于三元材料电池,能量密度更高,带来NEDC工况续航里程301km的超能续航。与此同时,奔奔E-Star也正在积极开发电池管家功能。电池管家功能是基于长安新能源大数据平台,对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估,为爱车的电池状态提供真实、可靠的数据,提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案,消除对电池、二手车评估的担忧。

  安全“小满分”——安全用车

  在安全这件事上,奔奔E-Star可不敢含糊。实时胎压监测、倒车雷达/影像、盘式制动、高强度钢吸能式车身,麻雀虽小,五脏俱“安全”。给安全打个“小满分”才不至于太骄傲。

  对于新能源车来说,电池的安全也是重中之重!奔奔E-Star使用高能量密度电芯,通过轻量化设计、高压安全设计、高精度控制算法设计及可靠性验证,打造出高能量密度、高安全性、长寿命和长续航的动力电池系统。并且全系标配超轻智能温控热管理系统,让电池时刻保持最优工作效率。此外,坚硬的电池壳体可以最大程度避免电池包在碰撞中受到剧烈冲击,降低了在碰撞过程中电池包漏液、及漏电短路的风险。

  无论是优异的智能系统,还是优异的动力水平和安全配置,都给奔奔E-Star这款车带来了不折不扣的人气。小满来临,你有没有倍受打动?现在购买奔奔E-Star还能享受59800元的专享价;首付只需9999元36期轻松贷,不到万元开新车;于此同时,奔奔E-Star提供十年三十万公里电芯终身质保,更有厂家保价无忧服务,3年6万公里以内可享4.4折保值无忧服务。

  还等什么呢?在这夏意盎然里驾驶奔奔E-Star,享受它为你一路带来的“小满足”吧!

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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