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鹿新弟代表:走好提高技术工人待遇的“最后一公里”

2020-06-04 07:57 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤
在中国从制造大国向制造强国的转变中,高素质、高技能水平的产业工人队伍是重要的支撑和保障。今年全国两会期间,鹿新弟提交了《关于提高技术工人待遇“最后一公里”的建议》。

  全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟

  在中国从制造大国向制造强国的转变中,高素质、高技能水平的产业工人队伍是重要的支撑和保障。

  相关数据显示,目前国内产业工人近2亿人,技术工人近1.7亿人,占就业总人口的25%,高技能人才近4800万人。然而,就业市场技术工人的求人倍率长期维持在1.5以上,这意味着制造业高技能人才仍然短缺。

  为了创新技能导向的激励机制,早在2018年3月印发的《关于提高技术工人待遇的意见》就提出,要完善技术工人培养、评价、使用、激励、保障等措施,实现技高者多得、多劳者多得,增强技术工人获得感、自豪感、荣誉感,让技术工人焕发劳动热情,释放创造潜能,创造更加美好的生活。

  “近几年,中央连续出台了提升技术工人各项待遇的文件,抓住了技术工人最关心、最直接、最现实的利益问题。”全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟告诉记者,接二连三的好政策让技术工人暖心,但仍有一些政策没有得到很好落实。

  在此前的调研中,鹿新弟发现,一些企业没有严格按照上述文件执行,导致技术工人待遇的有关政策得不到落地。这不仅堵死了职工发展的通道,也导致一部分职工离职,产业工人队伍人才流失。

  今年全国两会期间,鹿新弟提交了《关于提高技术工人待遇“最后一公里”的建议》。

  “如何建设一支高素质的劳动者队伍,如何让这些怀揣绝招、绝技、绝活的大师传承工匠精神、劳模精神,这是一个亟待解决的问题。”鹿新弟向记者直言,“这个‘最后一公里’其实就在于每一个企业里面,如何去落实国家的这些政策。”

  他建议,政府应该建立督导和考核机制,跟踪、落实那些政策文件的落地情况。同时,国家应该建立完整的奖励机制,给高技能人才专项的津贴,并设定时间表,将高技能人才年薪制、股权和期权激励尽快落地,切实提高技术工人待遇。

  “好的政策应该在企业生产经营中得到贯彻执行,从而让技术工人更好地享受到企业的发展红利。”鹿新弟说,“走好提高技术工人待遇的‘最后一公里’,就能让技术工人进一步增加成就感和获得感。”

  事实上,在今年全国两会期间,“提高技术工人社会地位和待遇”成为不少代表委员们热议的话题之一。

  “提高技术工人收入和保障,使更多年轻人愿意学技术。”在全国人大代表赵峰看来,要进一步提高工人特别是技术工人的社会地位,希望政府采取多种方法。

  “例如加大宣传力度、加大职业院校投入等,来提高技术工人的收入和保障,让他们老有所归、老有所养,能够安心工作,这样能使更多的年轻人愿意从事制造业,愿意学技术。”赵峰说。

  全国人大代表邢京龙则表示,建议企业健全技能人才培养、使用、评价、激励制度,让企业成为高技能人才培养的基地。他表示,只要营造良好社会氛围,提高技能人才的待遇,在全社会弘扬工匠精神、劳模精神,就能引导更多的技术工人留在队伍中。

  事实上,无论是打造百年企业还是迈向制造强国,都需要强大的技术工人队伍。鹿新弟希望,随着人们对技能的重要性认识越来越清晰,越来越多的青年将走向技能成才、技能报国之路。

  回到车间,鹿新弟很欣慰能看到团队中的年轻人跃跃欲试的样子,“他们应该做好了挑起这副担子的准备”。

  从某个角度看,汽车生产线上驶出的一辆辆品质过硬的新车,就像是这些技能青年向企业和社会交出的“成绩单”。而只有走好提高技术工人待遇的“最后一公里”,才能写下吸引更多有志青年投身技能创造的“邀请函”。

  本版照片除署名外均为资料图片

  中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报

【编辑:王京辉】
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中国青年报 汽车圈

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