过去一些车企和消费者认为，纯电动车和燃料电池车才是未来的方向，混合动力车只是从传统燃油车到纯电动车转换的“过渡车型”。

　　然而近几年，人们发现，混合动力车既可以满足日常出行中的短途驾驶，又可以在长途旅行中放心使用，满足了普通消费者多元化的驾驶需求。此外，在节能减排方面，混合动力车的表现同样突出。

　　全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年5月，全国普通混合动力乘用车批发达2.9万辆，同比去年五月增长了52%。“在相当长的一段时间内，混合动力车还将是汽车市场中一位不可替代的主角。”乘联会秘书长崔东树如是说。

　　作为混合动力汽车领域的先行者，广汽本田在2016年正式导入i-MMD双电机混合动力系统，率先搭载在雅阁锐•混动，一经推出便获得市场的关注和认可。近日，广汽本田推出了凌派锐•混动，新车共四个配置，售价区间为13.98万-16.98万，这也是广汽本田首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射。

　　“从2016年导入i-MMD双电机混合动力系统以来，4年时间里，广汽本田i-MMD混动系统历经三代进化，技术变得越发先进、成熟，收获了优秀成绩和口碑。i-MMD混动系统也三次荣获沃德十佳发动机奖项。”广汽本田相关负责人介绍说。

　　据了解，凌派锐•混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现了动力性和燃油经济性的平衡。

　　值得注意的是，为了进一步强化新车的动力性能，凌派锐•混动采用了油门踏板满载限位设计，在限位后，凌派锐•混动可以爆发出强劲的动力。此外，凌派锐•混动还增加了SPORT模式，同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术，进一步增加了驾驶过程中的乐趣。

　　在动力系统焕新的同时，凌派锐•混动的科技配置也得到了全面升级，它搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，将车辆打造成一个智能互联的移动终端。新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统，其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换，保障出行的安全。

　　在凌派锐•混动正式上市的当天，广汽本田宣布以雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动、皓影锐･混动以及凌派锐･混动为成员，成立“锐･混动联盟”。数据显示，连同广汽讴歌 NEW CDX SPORT HYBRID，如今广汽本田旗下共拥有了5款混动车型，成为国内拥有最多混动车型的合资车企。

　　“‘锐･混动联盟’的成立，既是广汽本田深耕国内混动市场的重要成果，亦是企业长足发力新能源的关键布局。”广汽本田相关负责人直言，“围绕‘锐･混动联盟’，广汽本田接下来将开展一系列具有创新感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢混合动力车型，我们将用更好的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献力量。”（中青报·中青网记者 张真齐）