在新能源车井喷的年代，很多品牌都将目光集中在长续航、高配置等常规模式中，但在设计理念、城市用车以及智慧零售层面，大部分品牌都没有太好的落地解决方案。新宝骏此次发布的首款纯电动车型E300在设计理念和技术实现上就创造了一种与众不同的智能化出行新生活，作为三方深度合作产生的智慧新物种，E300很值得期待。该车型还未正式上市就在上海新天地的智慧集市上亮相，成为网络红车，被冠以“科幻座驾”之名。

　　此次的南京苏宁易购首家新宝骏智慧空间，给现场媒体带来了更多惊喜。这家位于核心城区大型Mall内的智慧空间，以沉浸式的智能体验，建立起与用户的连接。入口的IOT体验区，陈列着众多IOT设备，诸如扫地机器人、智能音箱等，都能通过E300在驾驶途中从车内直接操控，实现家车互联互动。车辆互动体验区中采用“星际几何”设计的E300令人眼前一亮，小巧可爱的外形适合灵活穿梭于城市的拥挤空间；甚至用语音就可以控制ADAS系统；智慧仪表与智能车联融为一屏，开车时视觉感受更简洁。

　　新宝骏一直致力于成为“智能汽车先导者”，2019年5G元年诞生的新宝骏创造了很多汽车智能化的“首发”，如率先完成全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四位一体的公开测试道路，率先用公开道路的5G基站群开展5G及无人驾驶开发测试等。对于此次三方战略合作，上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春表示：“这只是开端，未来还会共同推出更多新物种智能产物”。据悉，后续更多的新宝骏智慧空间将会出现在江苏、上海两地，在苏宁各业态逐步展开。

　　618期间，随着线上新宝骏自营旗舰店的成功上线、新宝骏智慧空间在苏宁线下门店落成，“ 像卖家电一样卖智能汽车”不再是一句口号，而是“智能汽车创新智慧零售”模式的成功创建。

　　众所周知，苏宁集团始终坚持推进智慧零售、场景互联战略，已然实现了全品类经营、全渠道运营、全球化拓展，从线上到线下，从城市到县镇，从购物中心到社区，都为消费者提供了1小时场景生活圈解决方案。苏宁汽车致力于满足消费者一站式出行服务，打造的是智慧零售模式下的汽车生态圈。通过开放共享数据云、物流云、金融云并赋能合作伙伴。利用线上线下双渠道优势和强大的互联网技术，打造了以品牌推广、产品销售、线索分发、用户体验、数据整合、会员运营、裂变传播等为一体的全方位创新营销模式。

　　经过不断的探索，苏宁汽车优化出全新的“1+1+X+Y”业务模式。两个“1”分别代表品牌现有渠道和以苏宁易购品牌旗舰店为主的社区平台以及社群营销。“X”则代表多样性的线下漏斗型的汽车门店形态，“Y“则代表苏宁名企购、苏宁城市购、苏宁体育、苏宁文创等全生态资源、场景赋能。通过这种模式苏宁汽车能实 现低成本高效率地获客。

　　本次战略合作依托三方成熟的线上线下零售经验，线上旗舰店、线下门店的互通，各自生态资源的强势加持，可以快速形成高效、良性、极具行业优势的经营闭环模式，对汽车品牌的流量汇集、线索分发、销售转化 、声量提升具有积极的战略意义。

　　时下正值苏宁易购618百亿补贴大促。针对此次大促，三方也联合推出新宝骏E300苏宁智慧大礼包，可以免费畅玩苏宁亲子乐园，免费停车券，购物返利，金融免息等优惠。

　　在新宝骏与苏宁汽车的合作中，博泰扮演了两个大行业联结的纽带角色。如何发挥生态数据构建和中台运营能力，连接汽车企业、电商销售平台和用户，形成闭环高效低成本的汽车零售运营服务体系在全闭环智慧零售模式中十分重要。

　　此次与新宝骏+苏宁强强联合建立线下合作，是博泰提出的【1+1+N】全闭环智慧零售模式中的关键一环，实现新能源车家电化的营销模式，打破汽车低频消费的局限，抢占新能源车快消模式新高地。区别于传统方式的合作，这次三方的合作进行了深化与战略升级。从产品、业态，数据三方面进行融合，并构建新宝骏智慧空间。基于苏宁对家电/电子消费品用户的了解和洞察，苏宁的IOT生态，三方一起定义、设计、生产、销售新物种，如小BIU联名，开发移动智能终端等；新宝骏除了在苏宁易购平台上设立新宝骏新能源旗舰店，可以像销售智能科技产品一样销售智能汽车外，还在线下在大城市中心的Mall里，设立了智慧体验空间，通过博泰的技术支持，双方的线上线下资源相互开放，寻求跨界资源融合的乘数效应。

　　在此基础上，博泰悦臻直击核心技术，提供从智能操作系统、大数据、到内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案等综合车联网服务，实现多场景闭环运营及数据贯通，进一步提升客户电动出行体验。

　　在车联网领域深耕多年的博泰以“擎”系列等一系列车联网产品在行业拥有良好口碑之外，结合博泰对车联网方面数据的累积和理解，在基于场景的全智慧零售购车模式上也率先走出一条自己的道路。虽然汽车销售行业和快消品行业存在的一些差异，如汽车的决策周期时间比较长，决策周期比较慢，跟踪期比较长。但只要能解决客户在线上信息的传递和资金支付，以及沟通理解的过程，那么在线上形成一个闭环的销售是可行的。

　　“对于目前汽车行业销售的现状而言，现有的客户群怎么升级换代，变成新宝骏品牌的终身粉丝；如何挖掘新客户等，整个过程都需要数字化营销手段来解决。博泰思考的是利用大数据能力，形成用户画像，在营销领域最终实现快速精准化的营销。”博泰悦臻董事长应宜伦介绍，“对于智慧零售来说，如何发挥生态数据构建和中台运营能力，连接汽车企业、电商销售平台和客户，形成闭环高效低成本的汽车零售运营服务体系也是十分重要的。今年我们会继续和苏宁汽车在线上推进的基础上，开展一些线下合作，并在此基础上开发I-Store数据体验中心, AI智能销售系统，帮助新宝骏进一步快速实现销量转化，同时这也是苏宁从传统家电到科技转型的标志。未来三方将继续深度合作，进行更多移动智能科技新物种的具体实践。”

　　1+1+1不止等于3，三个行业翘楚的深度合作、跨界融合创造出的必将是更具颠覆性的效应，创造智能汽车新业态已不止于构想，中国汽车新业态的实践者们在今天迈出了坚实的一步。