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汽车市场“后浪奔涌” 俘获年轻消费者要凭哪几招

2020-06-17 16:08 来源:中国青年报客户端 记者 程鸿鹤
6月13日,2020(第二十二届)重庆国际汽车展览会正式拉开帷幕。在不少业内人士看来,作为今年疫情过后的国内首个大型车展,重庆车展的举办将加速国内车市复苏,并提振汽车市场消费信心。

 

  6月13日,2020(第二十二届)重庆国际汽车展览会正式拉开帷幕。在不少业内人士看来,作为今年疫情过后的国内首个大型车展,重庆车展的举办将加速国内车市复苏,并提振汽车市场消费信心。对于汽车行业来说,这样的“强信号”来得恰逢其时。中国汽车工业协会数据显示,5月,中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆,环比增长4%和5.9%,同比分别增长18.2%和14.5%,呈现出持续回暖的态势。

  有分析认为,国内抗击新冠肺炎疫情情况好转,企业加快实现复工复产复市,再加上一系列促进汽车消费的利好政策落地,使得消费信心逐步回升,部分消费者被抑制的消费需求得到逐步释放。

  “希望汽车企业能抓住机会,大力推进汽车产业转型,推动企业技术创新、管理创新、营销创新。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,随着车市提振政策再度加码,市场回暖明显,车企应抓住机遇,推动创新。

  对于自主品牌来说,“以创新博机遇”的重要性更是不言而喻的。5月,国产自主品牌汽车共销售57.1万辆,占乘用车销售总量的34.1%,比上年同期下降2.2个百分点,这也是近年来自主品牌汽车市场占有率的新低。

  毫无疑问的是,在市场陷入深度调整的当下,如何守住市场份额,发力品牌向上,成为所有参与者的必答题。

  “90后年轻消费群体对于理想座驾有美好憧憬,服务好年轻人群,才能很好把握中国汽车的未来。”在长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵看来,90后年轻用户正如“后浪奔涌”,谁抓住了90后用户,谁就能完成品牌突围。

  正如何朝兵所言,对于中国汽车消费市场来说,“得青年者得天下”正在成为人们津津乐道的话题。

  一方面,中国汽车流通协会的数据显示,90后消费者正逐渐崛起,成为新一代购车核心群体已经是板上钉钉。

  另一方面,与上世纪90年代轿车进家庭时销量“大爆炸”式的增长不同,如今,中国汽车市场逐步转变为需求拉动供给的消费者时代。在“存量竞争”的大背景下,寻找年轻消费者的真实需求成为不少企业发力的重点。

  2020年重庆车展上,长安欧尚X5全球首发亮相。据何朝兵介绍,长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造,定位为“超感·新运动”SUV,是长安欧尚乘用化转型的首款运动SUV战略产品。

“长安欧尚X5采用了全新‘塑光’美学设计,专为泛90后年轻用户量身打造,是一款全面链接年轻人的全新价值产品。”何朝兵表示。

  据介绍,外观上,长安欧尚X5采用全新“塑光”美学设计理念与造型语言,利用高光暗影的型面变幻,打造出产品的年轻属性;动力上,搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机,运动性能更为凸显;长安欧尚X5还搭载了人脸识别、ACC自适应巡航等更受年轻人喜爱的智能网联与辅助驾驶功能。

  事实上,长安欧尚的年轻化转型早已迈开步伐。2018年4月的北京车展上,长安欧尚品牌正式发布。依托长安汽车集团的全球研发、供应商体系及生产制造体系,长安欧尚成为长安自主乘用车业务发展的两翼之一,并持续深耕年轻消费市场。

  2019年上海车展上,长安欧尚发布涵盖“技术向尚”“产品向尚”“营销向尚”三大计划的“向尚而行”全新品牌战略,全面步入“乘用化时代”。

  在何朝兵看来,作为一个年轻的乘用车品牌,长安欧尚成立之初就树立了以客户为主导的理念,并积极推动品牌年轻化战略。

  “全新战略产品长安欧尚X5的诞生,标志着长安欧尚汽车乘用化进程面的拓宽,以更为完善的产品矩阵满足细分市场消费者的用车需求,同时提升了品牌在乘用车领域体系化的竞争能力。”何朝兵说。(中青报·中青网记者 程鸿鹤)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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