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把智能网联融入“基因” 新宝骏能否闯出新路

2020-07-01 20:45 来源:中国青年报客户端 记者  程鸿鹤
“就像手机从模拟机、数字机到智能机的转变,汽车100多年的发展历史,它的整体结构并没有太大变化。

  “就像手机从模拟机、数字机到智能机的转变,汽车100多年的发展历史,它的整体结构并没有太大变化。但如今,可以明显看到,在汽车基础的行驶功能之上,汽车电子化、智能化功能越来越多,带给驾乘者更大的方便。”上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春如是说。

  如今,汽车产业的电动化、智能化和网联化不仅成为业内热议的话题,而且也正在成为全产业链创新求变、转型升级的主战场。有人说,把智能化当作转型方向的汽车企业不少,但真正将其很好融入产品的企业却不多。

  例如,目前,尽管一些汽车具备了智能网联的能力,但车载智能网联内容和服务却相对匮乏。这也导致不少消费者调侃,“再贵的车机系统,也比不过一个10元的手机支架”。

  在练朝春看来,汽车企业要想真正实现智能化转型,必须跨出汽车领域,拥抱更大的生态。

  据他透露,自去年4月发布以来,新宝骏品牌已经和华为、小米、苏宁等伙伴合作,快速的进行跨界融合,把对整车智能空间,对电动化、智能化的理解,开放给智能互联的头部企业。

  “例如,每一辆新宝骏都把智能网联当成是底盘一样的基础架构,任何一辆都可以实现APP远程控制,语音交互等,无论低配还是高配,智能化都不是一项配置,而是一个基因。”练朝春说。

  近日,新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式上市,售价6.48万-8.48万元。

  据上汽通用五菱上海前瞻中心总经理高陈炜介绍,E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱,后置后驱,实现电机总功率40kW,电机总扭矩150N•m,最高时速100km/h,全系续航达305km。

  同时,E300/E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置。

  值得一提的是,新宝骏的智能化“基因”在这款车型上也得以体现。例如,E300全系标配新宝骏手机车联网,实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

  “让汽车和移动支付,移动互联,自动驾驶,智能家居,万物互联等技术相互融合,共同面向用户。这不是甲方乙方的关系,而是在新宝骏这一共同的移动智能空间上,共同为用户创造价值和服务。”练朝春表示,未来,新宝骏将带来更多的跨界融合的成果。(中青报·中青网记者  程鸿鹤)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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