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每百辆车存250个问题 特斯拉在美新车质量排名垫底

2020-07-16 08:47 来源:中新经纬 付玉梅
近日,美国第三方汽车研究机构J.D.Power公布2020年美国年度新车质量调查报告(下称报告)。据悉,报告的统计方式是在美国50个州搜集车主购买新车90天后的数据,以每100辆车出现的问题数量作为衡量标准,分值越低意味着故障率越低,表现越好。

  近日,美国第三方汽车研究机构J.D.Power公布2020年美国年度新车质量调查报告(下称报告)。在美国,J.D. Power的车辆质量测试报告已经进行了34年。

  据悉,报告的统计方式是在美国50个州搜集车主购买新车90天后的数据,以每100辆车出现的问题数量作为衡量标准,分值越低意味着故障率越低,表现越好。

  研究包括9大问题类别,分别为信息娱乐系统,配置、操纵和仪表板,车身外观,驾驶辅助(2020年新增),车身内装,动力总成,座椅,驾驶体验和空调。报告指出,在所有新车发生的问题中,其中四分之一都和车辆的电子信息娱乐系统有关。

  报告共调查了30余个汽车品牌,其中,道旗和起亚均为每百辆车存在136个问题,并列第一;排在最后的五大品牌依次为奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎和特斯拉。业界平均分值为166分。

  作为唯一纳入统计的纯电动品牌,特斯拉以每百辆车存在250个问题数在全部品牌中垫底,问题数比行业平均值多了84个。

  据悉,与其他制造商不同,特斯拉不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查,因此J.D.Power从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本,并以此为基础计算了特斯拉的得分。

  J.D.Power汽车部门总裁贝茨表示,特斯拉顾客在调查中提出的问题包括对车身面板的精细度、车辆异响、风噪音和喷漆质量的担忧。但是,特斯拉的触摸屏仪表盘表现优于竞争对手。

  贝茨称:“这项数据显示,汽车制造中最基础的工作是特斯拉不擅长的。”

  值得注意的是,今年以来,特斯拉在美国还被卷入控触摸屏故障、刹车失灵等多起投诉事件中。(付玉梅)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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