进入2020年以来，受汽车市场低迷和新冠肺炎疫情双重影响，汽车经销商生存压力进一步加大。“新车不挣钱，会加剧经销商在金融保险服务、售后服务上收取更多费用填补亏空的情况，这样就会使售后服务的竞争力减弱。郎学红表示，经销商今后不能只靠新车销售一条腿走路，还要有更多的自主创新。

“新能源汽车的发展，现在仅仅是处于起步阶段，我们希望能够放几条‘鲶鱼’进来把这池水搅活。和北汽新能源类似的企业还有奇瑞新能源、江铃新能源、重庆金康，它们的母公司均可以直接生产新能源汽车，三家企业先后于2016年10月、12月和2017年1月先后获得国家发改委的批复。

“疫情虽让汽车的国际化需求大幅削减，但自主品牌出口仍显现出产品单价提升、出口量占品牌总销量比例进一步提高、出口市场由发展中国家向发达市场转移等喜人亮点。”　　“2009年，全球金融危机催生中国汽车市场销量跃居全球第一；截至今年上半年，中国汽车保有量已达到2.7亿辆，与美国相当，下半年还将稳增1000万辆。

近年来，随着智能手机的广泛应用，部分加油加气站内存在使用手机进行扫码支付等现象，形成安全风险隐患。2.严禁开展各类易引导顾客在加油加气作业区内使用手机的宣传行为。