“以下是广汽蔚来007的BOM单，其中包括广汽蔚来007整车所有硬件制造和研试、制造、物流环节的全部造价，此举为全球首例。更重要的是，广汽蔚来硬件综合利润不会高于1%，如有超出的部分，将超出部分全部返还给用户。”近日，在广汽蔚来的公开演讲中，广汽蔚来创始人廖兵的一番话引发了行业的高度关注。

　　众所周知，传统汽车制造业的很大一部分利润来自于汽车的硬件，因此若将硬件综合利润率控制在1%以内，就意味着主机厂几乎不会从汽车硬件本身获利。那么广汽蔚来将如何盈利？对于外界的疑问，廖兵提出了“硬件+AI OS+生态服务会员”的全新模式。

　　廖兵认为，在AI 时代下，用户对智能出行服务的需求巨大，而近些年汽车出现负增长的根本原因，是主机厂依旧坚持专注硬件的价值模式，而用户需求与主机厂的价值模式不匹配。

　　“在未来，整个汽车产业的价值链都将会重构，硬件价值将会下降到很低的比例，而软件的服务价值会不断的提高。”廖兵说。

　　因此，广汽蔚来全新推出全球首个汽车生态服务会员体系，即Smart、Ultra、Value三个生态服务会员标准（简称SUV）。

　　据廖兵介绍，在Smart会员服务中，以L2+和小CAN作为智能化基础，包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务。

　　而Ultra会员则是在Smart会员的基础上，为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此，养护、维修、电池检查等多项服务均免费。

　　Value则是最高层级的会员服务，在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息，国内机场免费泊车，星级酒店折扣，全国机场快速安检权益等，覆盖了绝大多数出行场景，极大地提升了用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

　　此外，廖兵在此次公开演讲中还首次演示了广汽蔚来全新上线的CAN AI OS智能车联服务系统。在现场演示中，具备“稳定性”与“兼容性”的CAN AI OS通过智能交互系统，匹配多场景下的交互，运用系统云数据的解析与理解，并可以根据多场景的变化主动服务用户。

　　根据廖兵的规划中，未来，CAN AI OS将不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验，还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务，以及智能联网功能，为用户实现无缝的智能出行服务。

　　“我们不仅仅是一辆车，更是一套完整的智能出行生态服务。”廖兵直言，“时代将淘汰专注硬件的汽车公司，智能生态服务将开启全新的汽车时代。对于用户而言这不是遥不可及的未来，而是正在发生的惊喜。”（中青报·中青网记者程鸿鹤）