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SUV市场混战加剧 2021款唐能否捍卫自主阵地

2020-08-28 21:07 来源:中国青年报客户端 程鸿鹤
根据全国乘用车市场信息联席会数据,2020年上半年,国内狭义乘用车销售771.17万辆,同比下跌22.5%。作为曾创造“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆”的自主品牌车型,唐不仅是比亚迪的“旗舰车型”,也是自主品牌突破价格天花板的有益尝试。

  根据全国乘用车市场信息联席会数据,2020年上半年,国内狭义乘用车销售771.17万辆,同比下跌22.5%。SUV市场2020年上半年销售357.28万辆,同比下跌16.5%。

  一个令人欣喜的信号是,4月至6月SUV销量则开始全面超越去年同期,成为带领汽车市场企稳的重要力量。

  “SUV是最近几年乘用车市场增长的核心驱动力,并带动了我国自主品牌的发展。”有业内专家表示,随着合资品牌的加速布局,SUV市场由蓝海变红海,市场竞争将从粗放型竞争向品质型竞争转型。

  作为曾创造“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆”的自主品牌车型,唐不仅是比亚迪的“旗舰车型”,也是自主品牌突破价格天花板的有益尝试。

  近日,采用了全新豪华内饰设计的2021款唐在成都车展正式亮相并开启预售。

  据悉,2021款唐燃油版预售价在17万元以内,2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万元以内、四驱性能版的预售价为25万元以内。据官方消息,唐EV也将在今年下半年上市交付。

  外观上,2021款唐外观延续了“Dragon Face”家族式设计语言。内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒帕加內蒂操刀,打造出环抱式豪华智能旗舰座舱。

  动力性能上,2021款唐DM电机采用全新工艺,转子强度和整车轻量化大幅提升百公里加速最快可达4.3秒。

  在智能网联层面,DiLink 3.0智能网联系统再度进化,搭载15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad。同时。新车还采用了全新UI界面,搭建了更具交互感、更符合用户使用习惯的操作逻辑。

  有分析认为,随着再购用户、品质车型、强势品牌等共同推动,未来国内的SUV车市将形成自主品牌、合资品牌共同主导的竞争格局。而唐无疑将肩负起比亚迪在这一市场“开疆拓土”的重任。(中青报·中青网记者程鸿鹤)

【编辑:王京辉】
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中国青年报 汽车圈

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