美东时间9月3日，美国三大股指出现暴跌。截至当日收盘，道指跌逾800点，盘中一度跌逾千点，纳指收跌近5%；标普500跌3.52%，均创6月11日以来最大单日跌幅。

　　汽车股方面，特斯拉(TSLA)股价大跌9.02%，截至收盘，特斯拉股价报407美元/股，一夜之间市值“蒸发”376亿美元。此外，特斯拉股价盘后还在进一步下探，跌幅一度超过15%。

　　此外，理想汽车(LI)、小鹏汽车(XPEV)、蔚来汽车(NIO)的股价也产生波动。截至收盘，蔚来汽车股价下跌6.03%，报18.7美元/股；小鹏汽车股价下跌5.03%，报20.03美元/股；理想汽车股价下跌5.37%，报16.91美元/股。

　　有分析认为，此次美股的突然下跌可能是由于市场连续上涨，并明显超买后的获利回吐，大概率属于阶段性的波动盘整，但可能短期伴随一定程度上的风格强弱切换。

　　特斯拉股价连跌三日

　　进入9月以来，此前在资本市场一路“高歌猛进”的特斯拉股价却出现“跳水”。美东时间9月3日的此前两个交易日，特斯拉股价的跌幅分别为4.67%和5.83%，股价也从股票拆分后的最高502.49美元跌至最低402美元，跌幅约20%。值得一提的是，特斯拉在拆股后的4个交易日中，仅在周一交易日中股价出现上涨。

　　随着股价下跌，特斯拉市值也面临大幅缩水。截至美东时间9月3日收盘，特斯拉最新市值为3792.46亿美元，与高点时超4400亿美元的市值相比，减少逾600亿美元。

　　有分析认为，宣布增发50亿美元股票以及最大的外部股东减持这两条消息，是特斯拉股价出现连日大跌的主要原因。

　　据了解，特斯拉于9月1日宣布将通过“不时”和“按市价”发行新股的方式，筹集最多50亿美元资金，规模为上市10年以来最大。不过，由于特斯拉方面未能清晰阐释资金用途，令众多投资者感到失望，受此影响，特斯拉股价由涨转跌，当日收盘下跌4.67%。

　　9月2日，特斯拉最大的外部股东及第二大股东Baillie Gifford表示，其已将持有的特斯拉股权从6.32%减持至5%以下。虽然Baillie Gifford在声明中称，仍长期相信特斯拉，持股权的减少只是由于投资组合的限制。但受此影响，特斯拉股价当日收盘再度下跌5.8%。

　　面对特斯拉股价的起伏，已有业内人士对特斯拉的未来表示担忧。据了解，在FactSet调查的36位分析师中，仅有7人对特斯拉股票持买入意见，剩余81%的分析师不建议买入特斯拉股票。

　　不过也有观点表示，特斯拉在7月份公布了创纪录的产品交付数据，并连续第四个季度实现盈利。此外，特斯拉电池日以及国产Model Y上市临近，使特斯拉股价仍有较大回弹可能。

　　仍是造车新势力股价“风向标”

　　同为造车新势力，理想汽车、小鹏汽车及蔚来汽车也均遭受此次美股大盘震荡影响，股价出现不同程度下跌。

　　截至美东时间9月3日收盘，蔚来汽车股价下跌6.03%，股价报18.7美元/股；小鹏汽车下跌5.03%，报20.03美元/股；理想汽车下跌5.37%，报16.91美元/股。

　　值得注意的是，蔚来汽车日前公布的数据显示，其在8月共交付3965辆新车，同比增长104.1%；理想汽车方面也表示，理想ONE在8月交付2711辆，两家新势力均创单月交付量新高。

　　在交付量整体呈向好趋势下，国内造车新势力日前股价不升反降，对此，有分析认为，其股价下跌主要是受大盘影响。同时，国内造车新势力在美国资本市场受青睐与否，很大程度上源于特斯拉的表现。这也导致了交付量均达到新高的国内头部造车新势力却出现股价下跌、市值缩水。

　　据《每日经济新闻》记者统计，截至美东时间9月3日收盘，小鹏汽车与理想汽车股价较高点时分别下滑5.6%与27.7%，市值分别减少约5亿美元和54亿美元。而近段时间动作频频的蔚来汽车，在相继推出BaaS换电服务、完成总额17.3亿美元最新融资并创下单月交付量新高后股价却较高点时下跌8%。

　　值得一提的是，国泰君安首席汽车分析师张欣此前告诉记者，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等造车新势力在美股成功上市并不能代表其未来的成功，其后续发展还要经受诸多复杂因素考验，资本市场对其追捧态度能持续多久仍是未知数。