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再提“日产特色”

日产CEO内田诚为转型划重点

2020-10-22 07:23 来源:中国青年报·出行周刊 记者 张真齐
在2020年北京国际车展上,日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚通过视频接受中国媒体采访,解读了日产的全新战略和后疫情时代的发展规划。”  随着全球新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好,在复工复产和新品推出进度方面,日产也在逐步恢复。

  在2020年北京国际车展上,日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚通过视频接受中国媒体采访,解读了日产的全新战略和后疫情时代的发展规划。

  面对全新的技术发展前景和消费习惯的快速迭代升级,各大传统车企纷纷“大象转身”,勾勒全新的发展战略和技术路线。今年5月28日,日产对外正式发布全新企业战略“Nissan NEXT”,宣布进入全新的发展阶段。

  在2020年北京国际车展上,日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚再次通过远程视频的方式接受中国媒体采访,解读了日产全新战略和后疫情时代的发展规划。

  重点瞄准销售质量

  “‘Nissan NEXT’是一项为期四年的企业转型计划,其目的在于到2023财年,使公司回到正确的发展轨道,并且为了此后10年的发展,重建完备体制的事业改革计划。”谈及“Nissan NEXT”战略时,内田诚解释说,“这项战略的核心思维是贯彻‘优先和重点’,提高业务质量和强化财务基础。在新的时代中,恢复‘日产特色’。”

  在内田诚看来,在“Nissan NEXT”战略中,最重要的是提高销售质量。“针对这一点,日产将在彻底强化管理的基础上,削减固定费用支出,并在疫情过后重新恢复全球生产,投放计划中的新车型。”

  随着全球新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好,在复工复产和新品推出进度方面,日产也在逐步恢复。

  “虽然仍需继续关注疫情的影响,并适时采取适当的应对措施。但如果行业整体需求恢复到预计的水平或者更好的情况下,预计会实现我们的预期——即2021年的营业利润呈现出积极的变化,目前一切正在按照计划推进。今后的重点仍是进一步恢复销售和生产,希望可以继续把日产汽车的价值提供给消费者。” 内田诚表示。

  事实上,“Nissan NEXT”战略不仅引领着日产发展转型的方向,还标志着日产旗下产品的进化和风格的转变。

  作为“Nissan NEXT”战略发布后的首款全新车型,日产Ariya在2020北京国际车展上吸引了不少人的关注。与其他入门级电动汽车产品不同,作为一款高性能的纯电动跨界车型,日产Ariya代表了日产电动汽车的全新品牌形象,搭载了“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最新技术和全新设计语言,集舒适、操控、高效、安全和便捷于一体。

  内田诚介绍,双电机配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术,可为日产Ariya的四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。日产Ariya还配备了率先搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板,驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作,适用于城市拥堵的路况。

  值得注意的是,在解读“Nissan NEXT”战略时,内田诚多次提及其与中国市场的关系。

  “对于日产汽车来说,中国市场是其在海外非常重要的核心市场之一。”内田诚直言,“中国市场是‘Nissan NEXT’战略中的一个‘优先与重点’。从进入中国市场以来,我们始终将中国视为核心市场并持续投入。”

  牢牢把握中国市场的发展脉搏

  对于日产而言,“深耕中国市场”绝非一句口号。尤其是在电动化、自动驾驶、智能互联等领域,中国无疑是世界领先的市场之一。

  “中国消费者需求变化的速度很快,为了满足这样的需求,持续提供日产汽车的价值,最重要的就是‘适时投入产品’(Time to market)和‘为市场定制产品’(Design to market)。”内田诚如是说。

  内田诚认为,想要满足中国消费者的需求,最关键的就是要最大限度地发挥本地化的作用,通过本土化战略,进行产品企划、开发和生产。他表示,“本土化”是日产在中国市场迄今为止一直坚持且非常正确的策略,今后也将继续强化与东风汽车集团的合作伙伴关系。

  “日产一直与中国市场共同发展和进步。比如在智能互联领域,截至今年8月,已有200万辆日产车搭载了智能互联技术。计划到2024年,将有600万辆日产车搭载这一技术。同时,我们还将进一步利用智能网联技术所带来的资源,为用户提供更好的服务。”日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平介绍说。

  与此同时,乘着“自动驾驶”的东风,日产ProPILOT超智驾技术也将投放。预计到2022年,日产ProPILOT技术将搭载在5款车型上,未来将有70%的车型具备该功能。

  而在是电动化方面,按照规划,日产汽车将面向中国市场导入更多车型。到2022年,日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。

  “去年,东风有限还成立了联友科技有限公司(LYMS)。日产将通过联友科技与滴滴、东风出行、T3出行等企业开展合作,发展共享出行服务,我们会将日产汽车独有的技术和独特价值提供给中国的消费者。”山崎庄平道。

  “面对中国消费者不断变化的需求,如何更好的满足他们,这一点非常重要。” 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯在最后补充说,“对于日产来说,从消费者的需求出发,是一个很好的切入点。未来,日产将牢牢把握中国市场的发展脉搏,不断推动产品技术的进步,从而满足中国消费者独特的需求。”

  中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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