千百年来，无论多么漫长的旅途，也不能阻止中国人追求美好生活的脚步。

　　在10月22日下午国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部、中国民用航空局、国家邮政局和国家铁路局晒出“十三五”成绩单。

　　统计数据显示，到“十三五”期末，预计我国铁路运营的总里程将达14.6万公里，其中高铁运营里程约为3.8万公里，居世界第一位；高速公路通车里程同样稳居世界第一。此外，我国快递业务的总量和增速连续5年稳居世界第一。

　　这些藏在“十三五”出行账单里的小日子与大梦想，让老百姓越来越有获得感。

　　成绩单上的关键词：智能、快捷、绿色

　　“‘十三五’这5年，是交通运输加快发展的5年，我们预计将完成交通固定资产投资16万亿元。”交通运输部部长李小鹏介绍说，在全面打赢交通脱贫攻坚战、支撑国家重大战略纵深推进上，过去5年交通运输业都作出了应有的贡献。

　　据测算，在我国20万人口以上的城市中，铁路运营已覆盖99%，高速公路覆盖了98.6%；高铁运营覆盖了95%的100万及以上人口的城市；241个民用机场则覆盖了92%的地级市。

　　“交通强国的大梦想里有咱的小日子。”东北小伙卢贺告诉记者，过去5年，自己最大的感受就是，各种出行方式的科技含量越来越高了，无论日常通勤还是出远门都更方便了，“咱的小日子也过得更舒心了”。

　　作为一位资深的“火车迷”，卢贺几乎收藏了自己过去乘坐过的所有火车票，从粉红色的普通票，到内含磁卡的蓝色车票。看着这些车票摆放在抽屉里，卢贺感慨说：“现在很多地方刷身份证，甚至刷脸就能进站，这种快捷、智能的方式在过去几乎是不可想象的。”

　　在国家铁路局局长刘振芳看来，旅客客票实现“电子化”，正是铁路运输服务水平提高的显著标志。“不仅客货运输能力大幅提升，旅客出行更加便捷，铁路的应急保障能力显著增强，运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先。”

　　同样便捷、智能化的出行体验还有不少。

　　“这次不仅不用纸质登机牌，连电子登机牌都省了！这快捷程度估计已经全球领先吧？”作为每年几十次坐飞机出差的“空中飞人”，第一次到北京大兴国际机场后，马博文还是惊讶地发了条朋友圈，并收到了近百条表达好奇的评论。

　　马博文说，越来越智能化的出行体验让原本忙碌紧张的差旅也变得轻松起来。

　　中国民用航空局局长冯正霖介绍，“十三五”期间，“无纸化”便捷出行已经基本在民航普及。目前国内229个机场和主要航空公司都已经实现了“无纸化”出行。“现在，大家在机场，尤其是大兴国际机场、首都国际机场，已经能明显感觉到排队时间大幅减少。”

　　如果说越来越快捷的民航、高铁出行拉近了人们的时空距离，那么在汽车行业的种种技术创新，则为更多人提供了“绿色出行”和“智慧出行”的别样体验。

　　据介绍，“十三五”期间，我国新能源汽车的产销已经连续5年位居全球第一。通过实施轻型汽车国六排放标准，以及普通柴油实现国四、国五、国六的“三级跳”，我国交通运输体系进一步加强了节能减排，为“打赢蓝天保卫战”作出了重要贡献。

　　自主创新始终在路上

　　数据显示，截至9月22日，运行不到一年的大兴国际机场吞吐量已突破1000万人次。

　　作为“十三五”期间民航基础设施建设的重点项目，大兴国际机场不仅为京津冀协同发展和雄安新区建设提供了新引擎，也用科技改变着人们对于民航出行的认知。

　　“从‘一张脸走遍机场’到‘一张网智慧应用’，大兴国际机场就是要给旅客带来一场‘体验革命’。”大兴国际机场信息管理部信息规划与应用管理业务经理高海兴告诉记者，在“AI人脸识别”等高新技术的支撑下，大兴国际机场支持所有旅客“一证通关+刷脸登机”。

　　从某种意义上来说，仅用4年半就建成的大兴国际机场正是“十三五”期间交通运输业突飞猛进的缩影。

　　有分析指出，从率先采用自动驾驶的智能京张高铁，到新能源汽车“卡脖子”技术取得突破……“十三五”成绩单凝聚着成千上万科研人员和建设者的智慧和汗水。

　　“面对此前由国外垄断的关键技术，我就不信我们中国工程师干不成。”在中国一汽研发总院新能源开发院、电机电驱动研究所试验开发主任王斯博眼中，“核心技术靠化缘要不来，花钱也买不来”的嘱托就像一座灯塔，既提示出科技创新需要注意的暗礁，也指明了自主创新的航向。

　　为了实现电动车加速性能的突破，王斯博负责研发的245kW电驱产品“从零做起”。当245kW电驱产品最终成功下线的那天，他在工作日记中写道，这意味着我们中国工程师真正拥有了高档电动车必备的高功率电驱系统设计能力。

　　正是在一次又一次的技术突破中，中国汽车业乃至整个大出行行业迎来了更加广阔的新天地。

　　以网约车为例，截至目前，已有190多家网约车平台公司获得了经营许可，网约车的日订单量突破2100万单。

　　此外，共享单车已经在全国360多个城市投放运营，投入车辆达到1945万辆，日均订单量超过4570万单。在180多个城市投入运营的共享汽车也超过了20万辆。

　　“总体来说，‘十三五’期间，无论是脱贫攻坚、推动国家重大发展战略，还是满足人民对美好生活的向往，交通出行行业都扮演了极其重要的角色。”中南财经政法大学盘和林教授表示，站在“十四五”规划的新起点上，智能网联汽车、高铁、民航等领域的企业还将迎来更多新的机遇。

　　从祖国的万米高空繁忙航线，到横断山脉中的漫长隧道；从实验室中忙碌的科研工作者，到消费者享受智慧出行时脸上露出的笑容……“十三五”出行账单晒出的小日子与大梦想，还将在未来5年继续绽放。

　　中青报·中青网记者 许亚杰 程鸿鹤 张真齐 来源：中国青年报