当前位置:中青汽车频道 ->> 汽车互联 ->> 正文

9月MPV:GL8销量直逼宏光 五菱系陷发展“怪圈”

2020-10-23 08:40 来源:中国经济网
五菱宏光销量虽然仍排在MPV市场首位,但其领先地位正变得岌岌可危。曾为“五菱双雄”之一的宝骏730也早已“跌落神坛”,该车型9月销量为5006辆,同比下降35.08%,环比增长12.32%;1-9月,宝骏730累计销售39331辆,同比下降45.57%。

  五菱宏光销量虽然仍排在MPV市场首位,但其领先地位正变得岌岌可危。今年4月以来,五菱宏光与别克GL8之间的销量差距已由1.3万辆左右缩小到目前的3000余辆。近年来,五菱宏光及“宝骏们”在MPV市场似乎陷入发展“怪圈”:产品矩阵越来越丰富,但新车效应却越来越短,新车型的销量峰值越来越低,整体的市场占有率也逐渐下降。

  MPV市场自3月进入“复苏期”以来,中大型MPV销量的增长,明显高于低端车型和家用车型。9月GL8、艾力绅与传祺GM8销量同比均有增长,其中艾力绅与传祺GM8累计销量增速同样为正,奥德赛同比降幅也仅为3.33%。另一个反映中大型MPV市场热烈程度的信号,则是上述车型在销售终端的优惠普遍偏低,如GL8这样的热销车型更是需要加价才能提车。

  面对去年同期较高的销量基数,9月MPV市场同比出现下降,但环比依旧呈回暖趋势。乘联会数据显示,9月MPV市场销量为10.6万辆,同比下降6.3%,环比增长7.07%;从1-9月来看,MPV市场累计销量为73.4万辆,同比仍有着接近三成的降幅,达到27.3%。

  GL8销量直逼宏光 五菱系陷发展“怪圈”

  9月,五菱宏光虽然仍排在MPV市场首位,但其领先地位正变得岌岌可危。该车型9月销售23953辆,同比下降8.37%;位居第二的别克GL8销量则为20326辆,同比增幅高达31.17%。今年4月以来,二者之间的销量差距已由1.3万辆左右缩小到3000余辆,若按照此趋势发展,MPV市场月度销量冠军在四季度发生易主或将成为大概率事件。

  值得注意的是,近年来五菱宏光及宝骏们在MPV市场似乎陷入了一个“怪圈”:产品矩阵越来越丰富,但新车效应却越来越短,新车型的销量峰值越来越低,整体的市场占有率也逐渐下降。

  乘联会数据显示,2018年上市的宝骏360在首个销售月的综合销量便达到了5410辆,并在2019年1月销售13914辆,达到了迄今为止的销量峰值;2019年全年,该车型累计销售76899辆,位居MPV市场第四;今年9月,宝骏360销量仅为1687辆,同比下降64.71%。

  于去年成都车展使用“新标”上市的宝骏RM-5,其首月综合销量仅为2694辆,该车型于同年12月达到迄今为止的销量峰值,为6258辆;今年9月,在宝骏RM-5上市满一年之际,其销量仅为2548辆,首个销量同比数据竟为-5.42%,且环比降幅也高达31.47%。

  曾为“五菱双雄”之一的宝骏730也早已“跌落神坛”,该车型9月销量为5006辆,同比下降35.08%,环比增长12.32%;1-9月,宝骏730累计销售39331辆,同比下降45.57%。

  聚焦上汽通用五菱的MPV产品矩阵,其全系产品在2018年9月市场占有率高达41.19%,2019年9月则降为32.59%;到今年9月,“五菱系”MPV市场占有率已缩减至31.32%。有资深业内人士指出,如今五菱的产品已不是MPV的主流,且难以摆脱“低端”、“微面”的负面标签,这正是五菱一味追求价格优势、不重视品牌建设而酿成的苦果。

  中大型MPV市场反响热烈 自主品牌性价比占优

  值得注意的是,MPV市场自3月进入“复苏期”以来,中大型MPV销量的增长,明显高于低端车型和家用车型。

  从市场表现来看,9月除GL8销量同比增长31.17%外,艾力绅与传祺GM8同比也分别增长116.02%和23.66%,至4774辆和2174辆,且两款车1-9月累计销量分别同比增长28.18%和37.74%,这在当前的市场环境下殊为难得。此外,奥德赛9月销量则同比微降3.33%,至3837辆;上汽大众威然9月销售2750辆,再度回归榜单,位居第11位。

  另一个反映中大型MPV市场热烈程度的信号,则是上述车型在销售终端的优惠普遍偏低,如GL8这样的热销车型更是需要加价才能提车。

  近日,经济日报-中国经济网记者在走访北京某别克4S店时了解到,目前GL8在售车型均需要加价提车,其中入门级的2021款陆上公务舱舒适型(指导价23.29万元)需加价2.5万元,销售情况最好的陆上公务舱豪华型(指导价25.89万元)需要加价1万元,其余车型加价额度同样为1万元,且订车后要一个半月左右才能提车。

  而在北京某广汽本田4S店,奥德赛车型全系优惠8000元,另有1万元的置换补贴;但由于该车型在售的均为混动车型,厂商指导价相对偏高,优惠后价格优势并不明显。与GL8相比,奥德赛的“销量担当”——锐·智享版(指导价27.58万元)车内配置仅与GL8陆上公务舱豪华型相当,其优惠后的价格也仅比GL8加价后略低。在店内,一名前来购车的消费者在看到奥德赛的混合动力系统后并不买账,他表示:“我买来家用,一年也开不了一万公里,光靠省油很难回本,而且听说混动车坏了不好修,电池也有衰减风险,不值当。”

  传祺GM8的价格区间是中大型MPV中最低的,其新款车型在北京车展期间上市,并更名为“传祺M8”。记者从4S店销售人员处获悉,现有GM8车型优惠1万元,新款的传祺M8尚未到店,或需加价5000元购车。值得一提的是,顶配版传祺M8指导价为25.28万元,即便加价5000元,相比GL8和奥德赛的热销车型也有一定的价格优势,配置还要高出不少。

  除上述车型外,家用MPV市场中传祺GM6与吉利嘉际,9月的的市场表现同样可圈可点。两款车型9月销量分别为5137辆和3549辆,同比增速分别为41.28%和33.37%;1-9月,GM6与嘉际累计销量为26000辆和19557辆,同比降幅为4.24%和17.08%。

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……

品了又品
国内新能源汽车快速增长 全国公交车电动化比例提高至60%

近日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍“十三五”生态环境保护工作有关情况。赵英民称,“十三五”期间,生态环境部会同各地各相关部门深入贯彻党中央关于打赢蓝天保卫战的决策部署,狠抓各项任务落实,全国空气质量明显改善。

2020-10-23 09:50
优化私家车检验周期 事后监管需要快速跟进

公安部10月22日召开新闻发布会,介绍优化营商环境12项新措施,其中就包含优化私家车检验周期这项。在公安部门放宽检验政策、优化检验周期、减少检验次数的同时,如何加强对检测机构的监管,确保检测机构的检测质量和标准,需要得到更多重视。

2020-10-23 09:39
放宽小型汽车驾驶证申请年龄

在推行“异地通办”方面,推行摩托车驾驶证全国“一证通考”,申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证,无需再提交居住证或者居住登记凭证。扩大体检医疗机构范围,对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的,体检医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。

2020-10-23 08:54
热门点击

近日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍“十三五”生态环境保护工作有关情况。赵英民称,“十三五”期间,生态环境部会同各地各相关部门深入贯彻党中央关于打赢蓝天保卫战的决策部署,狠抓各项任务落实,全国空气质量明显改善。

READ MORE

公安部10月22日召开新闻发布会,介绍优化营商环境12项新措施,其中就包含优化私家车检验周期这项。在公安部门放宽检验政策、优化检验周期、减少检验次数的同时,如何加强对检测机构的监管,确保检测机构的检测质量和标准,需要得到更多重视。

READ MORE

在推行“异地通办”方面,推行摩托车驾驶证全国“一证通考”,申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证,无需再提交居住证或者居住登记凭证。扩大体检医疗机构范围,对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的,体检医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。

READ MORE

尤其值得关注的是特斯拉整体毛利率为23.5%,车辆毛利率高达27.7%,这意味着还有足够的利润空间用来降价。马斯克在九月股东大会中曾表示,上海超级工厂正努力让年产量达到100万辆,意味着产量将增长7倍。

READ MORE
今日热点