当前位置:中青汽车频道 ->> 行业焦点 ->> 正文

出行产业数字化升级 需要互联网+汽车跨界人才

2020-11-02 14:50 来源:国际在线
“数字化人才缺口很大的问题越来越紧迫”,众多车企高层表示,“信息产业与汽车产业已经深入融合,汽车企业的管理和战略都在相应调整。数字时代汽车行业CMO领航营  事实上,这正是腾讯打造出行学院这样一个知识共创平台的初衷。

  “数字化人才缺口很大的问题越来越紧迫”,众多车企高层表示,“信息产业与汽车产业已经深入融合,汽车企业的管理和战略都在相应调整。”

  近日,以“数字化时代汽车人才培养”为主题的活动在腾讯举行。腾行智库联合二十余家汽车企业HR高管,共同探讨汽车+互联网新人才建设的行业焦点话题。腾讯出行学院联合中欧国际工商学院打造的“数字时代汽车CMO领航营”同期开营,来自国际国内自主品牌、合资品牌、进口品牌等众多车企的营销官们开启了面向数字时代的营销人才共创项目。

  腾讯公司副总裁钟翔平表示,“产业的快速变化,对我们社会和企业的人才培养和储备体系,都提出了不小的挑战。这些‘跨界’的新型人才,也需要汽车产业和信息产业共同培养。”

腾讯公司副总裁 钟翔平

  车企数字化转型需要数字化人才助力

  随着汽车产业数字化升级的深入,涉及的业务维度也在不断拓展。在产品方面,技术的发展让车进化为一种智能终端;在品牌方面,车企也在通过线上线下的众多触点与用户保持紧密的情感联系;在销售服务方面,线上营销手段持续多样化,也带动了线下营销方式的变革。汽车企业正在建立面对市场竞争的数字化护城河;同时在内部用数据渠道将生产、营销、运营串联起来,在数据驱动下激发出更多进化的动力。

  投入产业互联网的几年来,腾讯一直定位在“数字化助手”的角色,在出行领域,腾讯希望为产业提供数字化升级的解决方案,用户服务的各项能力,以及广泛的生态连接触角,将线下的、分散的众多场景以数字化的平台串联起来,为用户提供丰富的、连贯的服务。

  如何为用户创造更多的价值,是汽车人和互联网人在智慧出行领域共同探讨的话题。有车企的高层谈到,“汽车的智能化水平提高,科技、软件的融入就越深,数字化人才缺口问题紧迫,企业的管理和战略都要调整。”转型触及到了人,就意味着触及到了根本。汽车企业和科技企业的融合发展,“双打”共建,也进入到了人才建设的新领域。

  腾讯出行学院与车企联手探索跨界人才共创模式

  “用数字化领域的方法论,在汽车行业实践,复盘,再迭代更新,形成与行业发展互相驱动的良性循环。”腾讯出行学院教务长周平在数字时代汽车CMO领航营开营时谈到,“这个项目吸引了国内顶级商学院——中欧国际工商学院的加盟,他们在数字化营销领域已经有了深厚的积累,商学院校友遍布各行业的营销管理层,可以作为教科书讨论的实践案例众多,在汽车领域进行嫁接移栽,融合升级,会有很多创新的可能性。”这是中欧国际工商学院首次和互联网企业共同开发高端定制培训课程。

数字时代汽车行业CMO领航营

  事实上,这正是腾讯打造出行学院这样一个知识共创平台的初衷。腾讯出行学院汇集汽车、互联网两个领域的产、学、研各路专家,包括腾讯横跨产品、运营、用研不同职能,来自游戏、社交、内容、技术、安全、金融、零售等板块的资深互联网人,以及各行业顶尖学者、生态合作伙伴高管、行业机构团体的研究专家等,形成一个综合性的知识智囊团,成为出行学院的“大脑”。同时,腾讯出行学院依托腾讯大学、青腾大学、腾讯产业加速期等平台,借助完善成熟的培训共创机制,沉淀前沿的数字化方法论,在各行业中运用和实践,形成有生长性的数字化案例,为产业合作伙伴的数字化进程提供“助推力”。

  人才联培+CXO领航营双路径实践 加速行业融合

  在腾讯不断拓展汽车行业朋友圈的过程中,已经在与车企进行跨界人才联培的实践。以腾行智库为平台,腾讯与十几家车企连续开展了多期HR沙龙,探讨符合数字化转型需求的人才建设模式。2019年以来,腾讯联合东风集团、上汽集团等车企已经开展了几十场数字化人才共创活动,覆盖了数字化运营、产品开发设计、信息安全、数据分析等等模块。

腾讯与车企开展人才联培共创活动

  “如何在车机上运营用户,开发一个类似微信运动的每日行车里程打卡小活动,这是我们想要探讨和创新的玩法”,一位车企的售后服务部门的员工在共创课上发起了讨论。正如腾讯公司副总裁钟翔平所说,我们希望做好车企的数字化助手,不仅是帮助车企造好车,卖好车,也想帮助用户用好车。

  可以创新的玩法还很多,车成为一个智能终端还有很大的想象空间。数字化时代汽车CMO领航营也仅是第一步,未来还会有更多的CTO、COO、CXO共创项目。“数字化为汽车企业带来的发展空间,无法估量,我们能做的事情还有很多”,腾讯出行学院教务长周平说到,“人才联培、CXO共创是汽车企业和科技企业都希望做的事情,产业融合发展让我们成为数字化共同体,跨界人才越来越多,智能化的汽车给我们生活带来的改变才会更惊喜。”

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……

品了又品
4年股价暴跌近90% 市值蒸发350多亿 昔日“网红车”彻底凉了?

前三季度,*ST众泰实现营业收入9.81亿元,同比下降72.68%;归属于上市公司股东的净利润为亏损15.63亿元,同比下降-105.67%。2016年,*ST众泰累计销量达到33.31万辆,同比增长50%,进入当年中国汽车品牌销量前十;2017年,*ST众泰销量为31.7万辆,连续第二年销量突破30万辆。

2020-11-02 10:44
李想承认理想ONE设计存在缺陷 宣布硬件升级计划

昨日,理想汽车创始人兼CEO李想公开承认,理想ONE存在设计缺陷,导致前悬架容易断裂。与此同时,理想汽车表示,通过对已发生事故的分析和汇总,理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型。

2020-11-02 10:42
保时捷前三季度财报销售利润20亿欧元 同比降28%

保时捷日前发布了最新的财报信息,其前三季度实现销售利润20亿欧元(折合156亿人民币),同比下降28%。其中,中国仍然是保时捷在全球的最大单一销售市场,其在华前三季累计交付62823辆,约占全球交付量的32.7%。

2020-11-02 10:40
热门点击

前三季度,*ST众泰实现营业收入9.81亿元,同比下降72.68%;归属于上市公司股东的净利润为亏损15.63亿元,同比下降-105.67%。2016年,*ST众泰累计销量达到33.31万辆,同比增长50%,进入当年中国汽车品牌销量前十;2017年,*ST众泰销量为31.7万辆,连续第二年销量突破30万辆。

READ MORE

昨日,理想汽车创始人兼CEO李想公开承认,理想ONE存在设计缺陷,导致前悬架容易断裂。与此同时,理想汽车表示,通过对已发生事故的分析和汇总,理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型。

READ MORE

保时捷日前发布了最新的财报信息,其前三季度实现销售利润20亿欧元(折合156亿人民币),同比下降28%。其中,中国仍然是保时捷在全球的最大单一销售市场,其在华前三季累计交付62823辆,约占全球交付量的32.7%。

READ MORE

车多位少,医院停车难的问题在很多城市都存在,这让不少患者和家属颇感烦恼。中山医院保卫处副处长徐治国告诉记者,一般早上是入院车辆集中的时段,下午4点以后离院车辆较多。

READ MORE
今日热点