当前位置:中青汽车频道 ->> 行业焦点 ->> 正文

政策驱动 2021年汽车市场将持续释放增长潜力

2020-12-28 09:13 来源:中国经济网
在政策不断加码的背景下,汽车行业的复苏只是开始。今年7月,工信部等部委联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,让县乡市场的消费潜力得以初步释放。不止在县乡市场,随着政策利好效应持续释放,新能源汽车市场整体都将迎来新一轮的发展契机。

  在政策不断加码的背景下,汽车行业的复苏只是开始。此次国务院常务会议提出“开展新一轮汽车下乡”,就是“在发挥我国超大规模市场优势的基础上,进一步激活农村汽车消费潜力,从而促进车市进一步回稳向好”。

  随着政策利好效应持续释放,新能源汽车市场也将迎来新一轮的发展契机。叶盛基表示,“2021年会有更大惊喜,我国新能源汽车销量增速很可能超过30%,达到180万辆”。

  极不平凡的2020年即将过去。得益于对疫情的有效控制、复工复产的有序推进、国民经济的企稳回升,国内车市正在以“V型”反转的势头迈入“十四五”。展望2021年,在“双循环”的新发展格局下,车市能否继续保持回升的走势?通过走访汽车市场、采访行业专家,经济日报-中国经济网汽车频道从宏观经济、产业政策、市场走势、消费趋势、产品布局等多个维度对明年车市予以分析、判断,力求为行业发展和企业决策提供有益参考。今日推出第二篇:政策驱动 2021年汽车市场将持续释放增长潜力。

  当前,国内车市正加速回暖。中汽协公布的数据显示,11月,我国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆,环比分别增长11.5%和7.6%,同比增幅分别为9.6%和12.6%。

  车市强势复苏的背后,是利好政策的不断加码。11月18日召开的国务院常务会议再次明确提出,“稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施,增加号牌指标投放”。

  政策驱动车市快速复苏

  早在今年年初,经济下行压力叠加疫情突袭,让汽车行业面临前所未有的挑战。彼时,为了加速重启几乎“停摆”的汽车业,国务院及发改委、工信部、商务部等相关部门密集表态,稳定和鼓励汽车消费,推动汽车产业复工复产。

  2月24日,工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》;3月13日,发改委等23部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》;3月23日,商务部、发改委、卫健委三部委联合印发《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。

  3月31日召开的国务院常务会又确定了三大举措促进汽车消费,“一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税”。

  “这些政策实施落地以后,将进一步巩固我国新能源汽车发展的成果和优势,加快老旧汽车报废更新,畅通二手车流通交易,能有效对冲疫情影响,稳定和扩大汽车消费”,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在4月曾公开表示。

  在一轮又一轮的政策驱动下,国内汽车市场如期实现快速回暖。据中汽协发布的数据显示,在4-11月,中国汽车产销量连续8个月呈现正增长,其中,销量连续七个月增速保持在10%以上。另据商务部日前公布的数据,随着汽车促消费政策效果进一步显现,国内汽车市场加快复苏,消费需求继续扩大。截至11月,二手车交易量连续4个月实现两位数增长。新能源汽车11月销量为20万辆,同比增长104.9%;1-11月累计销量110.9万辆,同比增长3.9%,首次由负转正。

  增长潜力还将持续释放

  在政策不断加码的背景下,汽车行业的复苏只是开始。此次国务院常务会议提出,“开展新一轮汽车下乡”,“鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴”。“这一政策是在发挥我国超大规模市场优势的基础上,进一步激活农村汽车消费潜力,从而促进车市进一步回稳向好”,有业内人士直言。

  今年7月,工信部等部委联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,让县乡市场的消费潜力得以初步释放。工信部装备工业一司司长罗俊杰日前透露,“初步统计,新能源汽车下乡车型近4个月销量已超过18万辆”。为了进一步挖掘县乡市场对于新能源汽车的消费潜力,“明年新能源汽车下乡活动还将升级完善,有望在全国范围内继续开展”,中汽协方面日前表示。

  不止在县乡市场,随着政策利好效应持续释放,新能源汽车市场整体都将迎来新一轮的发展契机。今年4月,国家发改委等11部门印发的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》明确提出,“将新能源汽车购置补贴政策延续到2022年底”;财政部等三部门发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》也提出,“未来两年对购置的新能源汽车免征车辆购置税的要求”。

  工信部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华日前在“2021中国汽车市场发展预测峰会”上强调,“党中央推动新能源汽车发展的战略不会变、产业突破关键技术推出优质产品的决心不会变,消费者逐渐认可接受新能源汽车的趋势不会变”。

  在一系列利好政策的支持下,明年新能源汽车市场还将呈现上升趋势。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基自信地表示,“2021年会有更大惊喜,我国新能源汽车销量增速很可能超过30%,达到180万辆”。

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……

品了又品
北京普通车指标个人申请者超过355万

25日,北京小客车指标办公布了今年最后一期,也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。经审核,截至2020年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家;新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。

2020-12-26 11:27
北京发布新一期小客车指标申请情况

北京青年报记者从北京小客车指标调控管理办公室获悉,经审核,截至10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3509124个有效编码、单位共有70117家;新能源小客车指标申请个人共有466453个有效编码、单位共有11887家。

2020-12-26 11:24
“四川沿江高速”单体投资最大高速公路项目 预计2025年通车

“四川沿江高速”是"一带一路""长江经济带"的重要支撑项目,也是贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。近日,在溜筒河和金沙江江河交汇处,沿江高速公里溜筒河特大桥项目再有新进展——正式浇筑第一根桩基,这根桩基扎根在近60°的悬崖,深达30米。

2020-12-25 08:41
热门点击

25日,北京小客车指标办公布了今年最后一期,也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。经审核,截至2020年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家;新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。

READ MORE

北京青年报记者从北京小客车指标调控管理办公室获悉,经审核,截至10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3509124个有效编码、单位共有70117家;新能源小客车指标申请个人共有466453个有效编码、单位共有11887家。

READ MORE

“四川沿江高速”是"一带一路""长江经济带"的重要支撑项目,也是贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。近日,在溜筒河和金沙江江河交汇处,沿江高速公里溜筒河特大桥项目再有新进展——正式浇筑第一根桩基,这根桩基扎根在近60°的悬崖,深达30米。

READ MORE
广汽埃安新能源智能生态工厂 孙秋霞 摄

广汽埃安新能源汽车公司副总经理曹卫兵告诉记者,从2月至今,广汽新能源汽车销量一直保持正增长。据悉,2020年,广汽埃安享受增值税增量留抵退税4300多万元,社保减免近1000万元,减免房产税、土地使用税约282万元。

READ MORE
今日热点