自从“疑似刹车失灵”等问题频频曝光后，4月，特斯拉在中国市场的销量爆跌。根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，4月特斯拉中国的批发销量为25845辆，销量环比下跌27%。

有消费者表示，在存在安全隐患、售后问题频出的背景下，红旗、蔚来、小鹏、理想等中国品牌智能电动车将成为购车首选。毕竟在智能化水平、续航里程等关键指标上，不少自主品牌新车已经不输特斯拉。但也有人说，在产品力和品牌力上，特斯拉仍有不容忽视的优势。

对于更愿意接受新鲜事物、更热衷于讨论“国潮”的00后消费者来说，他们如何看待智能电动车市场的激烈竞争？在未来购车时，他们会不会将中国品牌智能电动车放入“首选清单”？

“发令枪”已经打响 自主品牌要变“跟跑”为“领跑”

中国传媒大学影视摄影专业 马思宇

目前，环境保护问题迫在眉睫。随着国家大力推进“碳达峰、碳中和”，越来越多的汽车厂商加大了对智能电动车的投入。在这种大背景下，智能电动车肯定会越来越快地走入千家万户。

特斯拉作为深耕智能电动车市场的国际大品牌，具备一定的技术优势与行业品牌效应。但随着红旗等优秀自主品牌向电动车领域集体进军，这些差距正逐渐缩小。

一方面，自主品牌汽车“近水楼台”，更了解中国消费者的需求。同时，中国高度发达的数字化以及相应的数字化基础设施为自主品牌发展带来了巨大便利。另一方面，在智能化水平、续航里程等硬实力上，自主品牌新能源车已经不输特斯拉。

一个让我惊讶的数据是，蔚来等造车新势力的研发投入占营收比例达到了两位数以上。毫无疑问，在智能电动车赛道的赛道上，“发令枪”已经打响，自主品牌应持续投入研发，在技术上完成变“跟跑”为“领跑”的转变。如果那样的话，我愿意为奋发向上的自主品牌汽车埋单。

在“鲶鱼效应”下 自主品牌更要逼自己一把

西安医学院临床医学专业 班月南

新能源车所具有的经济、节能、驾驶感良好等优点，使其取代传统燃油车成为大势所趋。新能源是汽车行业未来发展方向，依托科技优势，中国汽车企业或许能焕然一新，迎头赶超国际汽车巨头。

就新能源汽车来说，智能化功能，续航能力等硬实力比拼是一个新的起点。受益于国内相关产业链的发展，中国在电池、电机、电控，电动车这三大核心要素领域已经有了丰厚的产业基础。

在市场销售方面，不可否认的是，特斯拉进入中国市场后带来了“鲶鱼效应”，助推了新能源汽车消费市场的发展。而自主品牌汽车更应该抓住这一契机，以先进的产品和技术迎接市场爆发，使自己的品牌快速崛起，甚至逐步打开国际市场。

智能功能千万种 安全才是第一条

英国莱斯特大学国际经济与贸易专业 王剑南

在电影《流浪地球》中，主角每次开车前都会收到一条这样的提示——道路千万条，安全第一条。

在我看来，智能电动车无论经历怎样的发展，安全仍需要被放在最重要的位置。毫无疑问，最近一系列电动车安全事件的出现，以及之后的舆论发酵过程证明，如果不能真正将消费者的安全需求重视起来，最终将逐步毁掉此前辛苦建立的品牌形象。

在我看来，特斯拉事件也给自主品牌提了一个醒：必须打起精神，重视产品的安全性，并以诚信的态度对待消费者。只有这样，中国汽车品牌方能在与国际巨头的竞争中立于不败之地。

智能新能源车应该搭上国潮风

南昌理工学院机械专业 吴文浩

当下，买“国潮”、用“国潮”正成为不少00后的消费选择，对于我来说也是如此。从手机、服装到一些工艺品，“国潮”不仅给我带来了高品质的产品体验，也呼应了广大群众中的文化自信和民族自豪感。

在我看来，在与特斯拉等国际品牌的竞争中，中国自主品牌汽车也应该强化自己的品牌属性，并形成自己独特的品牌文化。

例如，蔚来以用户运营为切入点，打造了以车为起点、分享欢乐、共同成长的社区，这让人看到了自主品牌汽车在品牌文化上的新尝试。

程鸿鹤 来源：中国青年报

2021年05月27日 12 版