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张永伟:科技实力决定了汽车行业的生命力

2023-01-19 08:18    来源:中国青年报·出行周刊    记者 张真齐
中国汽车工业协会公布的数据显示,2022年中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,在全球电动化、智能化加速的新形势下,如何把脉汽车产业下一阶段发展,推动汽车强国建设,探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路,是全行业人士共同关心的问题。

尽管受到芯片短缺、上游供应端原材料价格上涨等利空因素影响,但中国汽车产业在2022年仍表现出了强大的韧性。

中国汽车工业协会公布的数据显示,2022年中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。其中,新能源汽车持续爆发式增长,产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。

中国汽车之所以能在全球汽车产业处于低谷的大环境下,保持稳定增长的态势,离不开汽车从业者和各大行业机构的共同努力。作为促进中国电动汽车产业发展的重要智库,中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)在过去一年,为产业整体前行作出了突出的贡献。

近日,在百人会2023年度媒体沟通会上,中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍了2022年工作的重点和心得。他表示,过去一年里,百人会主要围绕加强智库建设、提升服务能力等方面开展工作,实现了重要进展。

“百人会围绕汽车‘五化’以及能源变革、交通变革、城市变革、数字化变革的交融协同等方面开展研究,通过权威研究对政府部门和行业提供参考,助推汽车产业的转型。”刘小诗对记者说,“在交流平台方面,百人会2022年共举办了5场大型论坛,全年共计超过7000万人次观看参与。”

与此同时,百人会与东风、长安、北汽、小鹏、奥迪、博世、东软、中汽创智等近100家国内国外企业的代表进行交流,深入了解企业的核心技术研发与应用、未来发展布局与战略转型方向,以及当前面临的主要困难等情况,为它们的发展建言献策。

更重要的是,百人会还扮演着“对外交流窗口”的角色。多场国际多边、双边对话交流活动有效帮助汽车企业协同政策,推进信息互通,实现深入合作。百人会还围绕行业发展的细分领域和新兴方向,在双智、供应链、氢能、商用车、后市场等领域进一步加深了产业创新服务。

正是凭借产、学、研等多领域的深耕,百人会在2022年中国汽车产业的发展过程中扮演着重要的角色。如今,新的一年已经拉开了帷幕,百人会也确定了全新的发展方向。

“2023年,百人会探讨的主要议题是‘推进中国汽车产业现代化’。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,“党的二十大报告提出,要全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。汽车产业现代化是中国式现代化的重要一环。”

在张永伟看来,中国是新能源汽车全球第一大国,正在由“汽车大国”迈向“汽车强国”,这为中国汽车产业现代化奠定了基础。在全球电动化、智能化加速的新形势下,如何把脉汽车产业下一阶段发展,推动汽车强国建设,探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路,是全行业人士共同关心的问题。

“尽管2022年中国汽车产销量正增长,但是不能因为增长就无视发展中的问题。”张永伟直言,“其中,改善消费者使用新能源汽车的感受、确定未来技术发展的路线、智能化产品如何更好的应用等,都是眼下亟待整个行业共同探索和研究的问题。

作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会,中国电动汽车百人会论坛至今已连续举办8届。凭借准确的主题设定和高规格的嘉宾阵容,百人会论坛的行业影响力不断扩大,已成为汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的焦点。

张永伟表示,2023年,中国电动汽车百人会论坛将邀请政府有关部门、各大领域的行业机构和领先企业代表共聚一堂,探讨多个重要议题。

“3月31日起,我们将围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系,以及商用车转型方向、新型汽车投资策略、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。”张永伟透露。

据介绍,2023年的百人会论坛将分为高层论坛和国际论坛。高层论坛将以“推进中国汽车产业现代化”为主题,重点探讨如何以汽车产业现代化建设为中心,构建与之相适应的科技创新体系,系统性提升产业链供应链韧性,打造现代化的汽车低碳化、绿色化体系,推进汽车数字化转型,培育汽车产业国际竞争力,构建现代化汽车产业治理体系等话题。

国际论坛将以“绿色能源与新能源汽车融合发展”为主题,主要探讨全球汽车与能源融合的新趋势及新进展,面向产业协同的新技术、新模式与解决方案,绿色能源供给与绿色产业链构建,能源与汽车融合发展中长期路径及政策体系等话题。

在张永伟看来,建设汽车现代化产业体系,是顺应新一轮科技革命和产业变革大势的内在需求,也是建设汽车强国的关键路径。汽车制造业体量庞大、产业链冗长,涉及无数跨界领域与成千上万的零部件制造环节,如何将每个领域看清摸透,尽可能掌握更多行业现状并预判未来发展趋势,是每个汽车从业者的主要诉求。

他介绍:“本届论坛同期还将举办年度新车展示、产业链及核心零部件展示、重磅课题研究报告发布等全面贴近产业实践、促进跨界交流的互动活动,为参会嘉宾带来多样化、沉浸式的会议体验。”

张永伟表示,百人会将持续牵线相关政府部门、企业决策者、专家学者,就当前产业发展的热点、难点问题集思广益,为政策制定者和企业决策者研判产业形势、掌握政策趋势、破解行业发展难题提供智力支撑。

“我们觉得,汽车行业2023年会比较热闹,因为将有更多的科技力量参与进来。不论是在生产侧,还是在商业侧,随着玩家越来越多,科技感越来越强烈,汽车行业也将变得更加多元化。一个行业的科技实力决定了它的活力和生命力,也让这个行业更受关注。”张永伟说,基于日新月异的科技变革,汽车行业的进步将越来越明显,也将为别的行业作出表率。

中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

【责任编辑:王京辉】
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