中青报·中青网见习记者 王志远

2022年被称为中国新能源汽车市场“腾飞”元年。在新能源汽车补贴退坡30%的情况下，中国新能源汽车产销量分别实现705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。

这一年，全球复杂的局势迫使部分车型停止接单，部分车企通过涨价对冲芯片、电池原材料短缺等因素带来的成本压力，也有部分车企数月内连续降价以保销量，扩大市场。

2023年，新能源汽车国家补贴正式取消。面对扔掉政策“拐杖”，逐渐走向成熟的市场，新能源车企各显神通。特斯拉、问界AITO、小鹏等企业相继降价，以拓展用户群体，新能源汽车市场竞争也更加白热化。

2月2日，飞凡汽车正式宣布，中大型纯电SUV飞凡R7启动“极智·新价值”产品价值体系调整，发布全新屏霸版产品线，车电分离畅享价调整至19.59万元起，成为唯一进入20万元内的中大型纯电SUV。同时，屏霸版产品线赋予用户最大选择权，全面开放包含补能场景、智驾场景、配置场景在内的多项选择方案，从买车到用车，提供更自由的灵活选择空间。

飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示：“以往，大家用价格手段，把入门版作为工具，吸引用户关注。但我们认为这不是关注，这是价值选择。把最大的选择权交还给用户，其背后的含义是今天的用户比以前更懂产品，更懂智能化，这是我们最大的洞察。”

通过对用户数据的深入洞察，飞凡汽车发现用户的出行场景愈发多元。基于此，飞凡R7迅速聚焦用户高频场景应用，重新定义产品价值体系。

据介绍，飞凡R7全系标配中国品牌最大尺寸的车载三联屏，另有全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，致力于为用户带来视觉感官享受及沉浸式的全场景体验。智驾方面，屏霸版产品提供了L2级别辅助驾驶能力。同时，高阶智驾方案、能量方案以及更多尊享配置，用户可灵活自由选择。在用车过程中，用户还可个性化设置无级调节驾驶模式、AR-HUD显示信息等，享受到专属和定制化的出行体验。

有业内人士认为，飞凡汽车此次产品价值体系调整，是将选择权交给用户，更是将价值组合给到用户。未来，飞凡汽车还将有丰富的场景组合软硬件方案，为更多用户带来个性化的出行体验。

“现在，不仅我们的配置场景可以选装，补能场景、智驾场景也都可以选装。”刘晨表示，“我们之所以把场景选装方案、价格，以及所有权益绑定在一起，就是为了形成一套新的价值体系。每个车企都有自己的打法，飞凡汽车要做的，是结合自身特色形成新的打法。”