中青报·中青网记者 许亚杰

随着汽车保有量逐步提升、汽车文化逐渐推广，中国汽车消费者对驾驶乐趣的需求与日俱增。作为世界著名的跑车生产商，路特斯对这一趋势有着自己的理解。

在近日举办的2023成都国际车展上，路特斯的展台布置就围绕“极致驾控”而展开。产品方面，路特斯带来了全球最快量产纯电超跑Evija、全能公路跑车Emira，以及全球首款纯电超跑SUV Eletre，展现出品牌复兴计划下的“冠军产品”阵容。

在发布会现场，路特斯集团CEO冯擎峰亲自驾驶着Emira I4 First Edition登台，用澎湃的声浪将现场氛围感直接拉满。该车在现场正式开启预定，仅用两小时订单便破百。

“热爱，是发自内心的率性表达，是渴望随时出发的强烈冲动，更是专注目标的全力以赴。”冯擎峰直言，对于追求极致驾控的“驾驭者”而言，路特斯要提供满足用户全部需求的高性能跑车。

上世纪50年代，路特斯将在赛道上累积的空气动力学、底盘调校及轻量化经验悉数运用到跑车产品上。1956年，Eleven开启路特斯产品以“E”命名的先河。此后，从1957年路特斯首款量产双门跑车Elite，到60年代“会眨眼”的首台自动跳灯跑车Elan；从英国第一台中置后驱跑车Europa，到能在007电影中“上天入海”的Esprit……在这些经典车型上，路特斯将“冠军三件套”持续发扬光大。

“无论是充满驾驶乐趣的Emira，还是兼具操控和智能科技的Eletre，都值得大家亲自去试驾。”路特斯中国总裁毛京波总结说，路特斯品牌的传奇故事始于赛道，对“极致驾控”的纯粹热爱，就是路特斯品牌的独特标签。

有分析认为，新能源汽车的部分技术、产品同质化问题值得警惕，必须要用技术差异化推动产品差异化。为此，车企要提升核心技术产品的自研能力、新技术的集成能力，以及对新技术的跟踪学习、理解和判断能力。

毛京波告诉记者，进入电动化、智能化时代，路特斯将持续以冠军产品及标志性体验吸引越来越多志同道合的“驾驭者”，不断焕发新的活力，深刻诠释“For the Drivers”品牌主张。

她表示，作为路特斯品牌的首款智能生活用车、全球纯电超跑SUV，路特斯Eletre不仅拥有极致的驾控体验，还要在智能化领域独树一帜，致力于成为百万元级纯电豪华细分市场的新标杆。