3月6日消息，据彭博社报道及乘联分会公布的数据显示，特斯拉在中国市场的2月份批发销量出现了显著下滑，同比暴跌49%，销量仅为30,688辆，创下了两年半以来的新低。这一数字较去年同期的销量大幅下降，同时也远低于1月份的63,238辆交付量。

与特斯拉销量下滑形成鲜明对比的是，本土竞争对手比亚迪在同期批发售出了超过31.8万辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长高达161%。

值得注意的是，特斯拉在中国市场的销量下滑发生在公司暂停生产以升级生产线迎接焕新Model Y的期间。据分析人士指出，若非此次停产，特斯拉的批发交付量可能会保持相对平稳。然而，即使考虑到停产因素，特斯拉在中国市场的下滑趋势仍然明显，这可能暗示着公司正面临来自本土制造商的更严峻挑战。

特斯拉在全球市场的表现也同样不容乐观。尽管整个电动汽车行业销量呈现增长趋势，但特斯拉在欧洲市场同样面临销量下滑的困境。从全球范围来看，特斯拉去年共售出179万辆电动汽车，略低于2023年的交付量，并且低于分析师的预期。

与此同时，中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头。乘联分会预计，中国2月份的零售汽车销量较去年同期增长26%，达到约140万辆。其中，新能源汽车销量增长85%，达到72万辆。这一数据表明，尽管特斯拉在中国市场的表现不佳，但整个新能源汽车市场仍然保持着快速发展的态势。

特斯拉在中国市场的销量下滑可能受到多方面因素的影响。一方面，本土制造商通过提供更具吸引力的科技配置和价格实惠的车型，正在赢得当地消费者的青睐。另一方面，特斯拉在全球范围内面临的供应链挑战和需求疲软也可能对其在中国市场的表现产生不利影响。（纯钧）

来源：环球网