中青汽车频道

破局品牌年轻化，奥迪用创新撼动市场

作为率先进入中国市场、并建立起本土化全价值链的“豪华车市场拓荒者”，奥迪自然理解“体系能力”的重要性。除了将Audi Sport赛道体验活动，一汽-大众奥迪还不断推出各具特色的品牌营销活动和用户体验平台。

| 2019-08-22 11:15 一汽奥迪品牌支付宝

开豪车不等于“有特权”

吉林大学动物医学专业曹卓　　在我们的生活中，无论是普通车还是豪车，都是平等的道路交通参与者，也应该遵守同样的规则，受到法律平等的对待。

记者程鸿鹤 | 2019-08-22 09:44 豪车特权思想护身符

全新一代极光披上“智能化外衣”意味着什么

有人说，车市整体遇冷，真正的原因是车企过去的日子“太容易了”，以至于他们常常忽略顾客真正的消费需求。除了打造同级独有的智能驾乘体验，奇瑞捷豹路虎还为确保全新一代极光品质下了不少功夫。

记者许亚杰文并摄 | 2019-08-15 07:09 极光路虎捷豹

智能汽车能取代智能手机吗

自动驾驶、多屏互联、更丰富的车载应用……随着汽车智能化的发展，车机系统正从简单的语音识别等交互功能变得更为丰富。作为“互联网原住民”，我认为智能汽车的“智能”可能会体现在以下两个方面：首先是车内功能的全方位升级，如调频广播电台转换为网络电台，车载音乐、车载视频等可直接联网使用。

记者程鸿鹤 | 2019-08-15 07:08 智能智能汽车智能手机

《青豹驾到》探秘2019世界机器人大赛

来自十几个国家的2000多支代表队拿出各自的作品捉对厮杀；通过脑电波控制机器人为自己“打工”；由00后小学生制作的机器人在场地内激烈PK……7月26日，在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂举办的2019世界机器人大赛总决赛现场，这些场景几乎随处可见。

记者许亚杰 | 2019-08-15 07:03 机器人大赛长城汽车总决赛

环球观第52期

据日经指数报道，丰田汽车旗下负责电池制造的子公司——松下电动汽车能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）将在中国建立第四个混合动力汽车电池工厂。奔驰推出车内包裹递送服务　　梅赛德斯-奔驰本周宣布，在德国柏林开展车载包裹递送的试点计划。

胡沙沙 | 2019-08-15 07:01 电动汽车 PSA 车型

深度洗牌重塑格局汽车定制改装行业的进与退

人民网-中国汽车报发表于 2019-08-21 09:01

在8日召开的中国汽车定制改装行业2019年度形势分析研讨会上，活动举办方与参展厂商代表就汽车改装行业现状、趋势，对车市下行企业的应对之法等问题进行了交流分析。全国工商联汽车经销商商会副会长、RA汽车定制改装行业发展委员会会长秦国对2019年中国汽车定制改装行业形势做出了分析。

定制汽车经销商汽车市场

蔚来小鹏对赌,威马入坑:造车新势力暗藏"鄙视链"

中国经济网发表于 2019-08-21 09:17

有人的地方就会有江湖，有江湖的地方就有圈子，有圈子的地方自然就有鄙视链。“鄙视链”养成记　　即便是每个造车新势力本身看起来都有些势单力薄，深陷泥沼，甚至是前途未卜，但鄙视链大概从造车新势力出现的第一天便早已存在。

威马来小鹏造车

销量仍未回暖留给自主轿车的时间不多了

人民网-中国汽车报发表于 2019-08-21 08:57

自去年国内车市进入下降通道以来，自主品牌轿车持续滑坡，至今仍未走出阴霾，令人忧心忡忡。从今年自主品牌轿车销量看，销量在4万辆以上的有8款车型，除了前三位之外，依次还有北汽新能源EU5为56720辆，吉利帝豪GL为49759辆，吉利缤瑞为47887辆，吉利远景为44640辆，启辰D60为40662辆。

自主品牌自主品牌轿车乘用车销量

庞大旗下雷克萨斯销售公司欠税1200余万元

中国经济网发表于 2019-08-20 08:59

启信宝显示，8月12日，石家庄庞大雷克萨斯汽车销售服务有限公司(以下简称庞大雷克萨斯)新增6条欠税信息，累计欠税额约1268万元。庞大雷克萨斯成立于2014年4月，法定代表人为孙悦，注册资本3000万元，企业法人为庞大汽贸集团股份有限公司，庞大集团实际控制人庞庆华持有20.42%的股份。

雷克萨斯冀东丰欠税

即将迎来退役报废潮动力电池何去何从

人民网-中国汽车报发表于 2019-08-20 08:47

2018年，我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆，其中纯电动车产销仍占主导，插电式混动汽车与燃料电池汽车增长势头迅猛。材料回收利用主要针对重度报废电池，电池性能下降到原性能的30%以下，一般采用再生利用的方式，通过拆解再生，和化学方式提取回收其中的电极材料，尤其是钴、镍、锂等贵金属。

动力电池电池回收储能系统

近五成乘用车续航低于200 新能源汽车大数据蓝皮书发布

人民网-中国汽车报发表于 2019-08-20 08:46

至于纯电动客车，电池材料以磷酸铁锂为主；纯电动专用车则以三元材料为主。新能源乘用车中方形电芯占比最高，新能源客车以方形电芯为主，新能源专用车以圆柱形电芯为主。

乘用车新能源汽车报告

北京现代菲斯塔C-IASI测评结果获差评维修经济性得0分

中国网汽车发表于 2019-08-20 08:45

8月16日，中国保险汽车安全指数管理中心发布了2019年第一批第五款车型——北京现代菲斯塔的测评结果，从结果来看北京现代菲斯塔的安全性能表现有负众望。在车内乘员安全指数方面，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果为一般(M)，车顶强度、座椅/头枕测评结果为优秀(G)，最终综合评价为一般(M)。

C-IASI 指数测评结果

华泰汽车陷债务危机攀上“救命稻草”富力

中国经济网发表于 2019-08-20 08:43

欠薪、停产、销量下滑……已经危机四伏的华泰汽车集团有限公司(下称“华泰汽车”)近期再被评级机构降级。华泰汽车2018年公司年度审计报告显示，2018年，华泰汽车营业收入181.85亿元，同比增长1.8%；但归属于母公司股东的净利润为-15.59亿元，同比下滑243.24%。

华泰汽车富力救命稻草

中国ETC服务平台正式上线运营

新华网发表于 2019-08-19 10:06

记者18日从交通运输部了解到，中国ETC服务平台当日正式上线提供服务，车主可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC。

ETC 服务专区正式上线

观致北京经销网络几近“停摆” 观致店竟不卖观致

中国网汽车发表于 2019-08-19 09:18

中国网记者近日走访了观致汽车在北京的若干经销店，出乎意料的是观致所遭遇的问题远比想象中要严重。今年以来，观致接连遭遇巨大人事变动、经销商集体维权等麻烦缠身，如今在北京地区的销售更接近“停摆”。

SX 北京经销商国六

棉里藏针:凯美瑞"逼近"帕萨特亚洲龙延续"低配噱头"

经济日报-中国经济网发表于 2019-08-19 09:17

在走访北京某一汽丰田4S店时发现，亚洲龙进取版作为“入门级”产品，在上市五个多月后，既不能“预定”，更没有现车。以贴近20万元的定价噱头，赚取“眼球”和吸引到店，“逞口舌之快，无真实诚意”恰恰是一汽丰田的真实写照。

亚洲龙帕萨特凯美瑞

从建设转向运营，充电桩补贴调整利好了谁

人民网-中国汽车报发表于 2019-08-19 09:08

日前，北京顺义区发改委发布了充电设施补贴实施细则，针对单位内部公用充电设施，以充电设施功率为基准补贴：7千瓦及以下，补贴为0.4元/瓦；7千瓦以上，补贴为0.5元/瓦。2018年10月北京市出台《关于实施2018～2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》，在全国率先以综合运营指标考评为依据落实充电设施补贴。

充电运营指标运营企业

巨量出行需求背后网约车标准能否因势而变

光明网发表于 2019-08-19 09:07

近日，上海市交通委员会官方微信公众号通报称，监管平台近3天的数据显示，滴滴平台上的不合规网约车辆占比超过82%，美团超过15%。最终，大众出行需求、网约车平台及司机的权益等都将得到满足，真正实现多方共赢。

意见巨量上海市交通

7月车市销量：中国品牌降中有升新能源车初现颓势

人民网-汽车频道发表于 2019-08-19 09:05

根据乘联会公布的数据显示，7月全国乘用车市场生产150.4万台，同比18年7月下降10.9%，环比6月下降3.8%；零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月狭义乘用车零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累计增速。崔东树表示：“豪华品牌表现已经不容忽视，像奔驰、宝马等品牌的销量已经十分接近主流合资品牌，随时都有可能超越。

新能源车企乘用车销量