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南辰，祖籍河南灵宝。1973年生于泉城济南。2003年1月到国内部服务新闻专线担任汽车栏目主持人。南辰“汽车观”的形成深受美国莱斯特·R·布朗所著《B模式》的影响。该书作者认为，在中国、印度和其它人口密集的国家，如印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦、伊朗、埃及和墨西哥等国家，没有充足的土地既能用来支持以私家车为中心的交通系统，同时还能养活自己的人民。作者假定中国有朝一日达到日本每人一辆汽车的拥有率，汽车总量将增加到6．4亿辆；如果再假定中国每辆机动车的用地面积与欧洲、日本相同，那么，6．4亿辆汽车需要铺上沥青的土地面积会接近1300万公顷，而目前这些稻田年产1．22亿吨大米，是中国人的主要粮食。
南辰在新华社国内部服务新闻专线开有汽车专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为新华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向中国消费者致以“深深的歉意”。2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为新华社社级好新闻。
此外，南辰著有21万字的个人杂文集《为米卢辩护》，编著过一本杂文集《酷评世界杯》。2002年“两会”报道期间，南辰参与写作的《从基层民声到国家意志》曾受到李鹏委员长好评，并被评为全国人大好新闻通讯类一等奖，与《〈代表法〉起到了里程碑的作用》一并被收入《纪念〈代表法〉颁布10周年文集》。顺便说一句，南辰不是笔名。
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