4月7日消息，在互动平台回答投资者提问“在快充方面，公司后续如何布局?”时，比亚迪表示，充电速度受到如车辆配置及充电枪标准等多方面因素影响，需要通过行业的共同努力助力电动车充电效率再提升，公司亦将布局动力电池、冷却等关键技术来配合行业发展。

据了解，比亚迪在日前的财报电话会议上表示，刀片电池的规模效应、良率提升可以带来成本优化。公司刀片电池发布后便引领市场，使磷酸铁锂路线重回主赛道，在化学成分、结构、生产工艺上都具备极高的竞争力，助力公司车型竞争力显著提升。而纯电动车在 500-600km 续航里程水平下，整车对电池的要求已经发生了根本的改变，电池的能量密度重要性在降低，电池的成本、循环寿命、安全性等要求将会更高。公司亦会将刀片电池成本方面作为研发重点之一，后续将打造更具竞争力的刀片电池，更好地推动新能源汽车成长

此外，比亚迪在接受调研时透露，为满足能源储存、削峰填谷、调峰调频等服务需求，提供高效清洁的新能源解决方案，公司投入研发BMS-active储能系统。BMS-active属于其推出全新的第三代自主知识产权的电池组管理方案，代表了公司储能系统持续创新的技术能力。

公开资料显示，比亚迪成立于1995年2月10日，注册资本约29.11亿元，法定代表人为王传福，经营范围包括锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品等。该公司主要由香港中央结算（代理人）有限公司持股29.97%，王传福持股17.64%，吕向阳持股8.22%。该公司有65家对外投资企业，包括深圳市比亚迪供应链管理有限公司、弗迪实业有限公司等。