4月16日，在由一汽红旗、国家体育总局冬季运动管理中心共同举办的“使命共担 荣耀同行——中国荣耀运动健儿红旗高级轿车交付仪式”上，武大靖、任子威、李文龙、范可新、曲春雨、高亭宇、苏翊鸣、徐梦桃、齐广璞、隋文静、韩聪、闫文港等中国冬奥运动员接过红旗车钥匙和证书，正式成为红旗H9车主，并成为红旗车友会荣耀会员。

正如一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭在交付仪式上所说，中国运动健儿在2022北京冬奥会上迎冰傲雪的飒爽英姿、中国代表队取得的历史性佳绩，以及洋溢在人们心中浓浓的爱国情怀，已经深深印刻在中国人的记忆里。同时，一汽红旗也以民族品牌和“共和国长子”的身份，奉献了全部热情和真诚支持。

正如国际奥委会主席巴赫所说，世界冰雪运动的历史将以2022年北京冬奥会作为分界线，它将成为世界冰雪运动发展的里程碑。

根据国家体育总局发布的《“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告》显示，自2015年北京成功申办冬奥会以来，截至2021年10月，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人，冰雪运动参与率24.56%，实现了带动3亿人参与冰雪运动的目标。

其中，成长于中国经济腾飞年代的90后、00后年轻人，成为“三亿人参与冰雪运动”的主力军。当然，他们不仅爱冰雪运动，还喜欢在2022年北京冬奥会上的热血拼搏、斩金夺银的中国冰雪运动员。

4月16日，在北京首都体育馆前携手亮相的中国冬奥健儿和红旗H9，证明了这种情感寄托的意义。

在由一汽红旗、国家体育总局冬季运动管理中心共同举办的“使命共担 荣耀同行——中国荣耀运动健儿红旗高级轿车交付仪式”上，武大靖、任子威、李文龙、范可新、曲春雨、高亭宇、苏翊鸣、徐梦桃、齐广璞、隋文静、韩聪、闫文港等北京冬奥会运动员接过红旗车钥匙和证书，正式成为红旗H9车主，并成为红旗车友会荣耀会员。

“2022北京冬奥会的圣火已经熄灭，但这场精彩纷呈的冬奥盛会、中国运动健儿迎冰傲雪的飒爽英姿、中国代表队取得的历史性佳绩，以及洋溢在人们心中浓浓的爱国情怀，已深深印刻在我们每一个中国人的记忆里。”正如一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭在交付仪式上所说，了不起的中国奥运健儿是当之无愧的国民楷模，而在这场伟大的运动盛会当中，一汽红旗也以民族品牌和“共和国长子”的身份，奉献了全部热情和真诚支持。

无论春夏，圈粉热爱冰雪运动的00后

据IEG Sponsorship Report的一份报告显示，在最活跃体育赞助排行榜中，车企已经成为第四大体育赞助源，仅次于体育用品、食品饮料等快消品。

一方面，体育被认为是没有国界的共同语言，汽车品牌与体育有着不少形象契合点，尤其是近些年来在国内兴起的冰雪运动，参与者大多为阳光健康、消费能力强的中等收入群体；另一方面，新冠肺炎疫情暴发以来，人们对健康生活、户外运动的渴望与日俱增，同时发达的社交媒体平台往往会放大运动健儿带来的激情，而这恰好就是车企孜孜以求的“年轻化”品牌精神。

过去，车企往往会根据自己的品牌定位和目标人群，选择不同的赛事或球队进行赞助。但这样却很难量化体育赞助究竟能为这些车企带来多少回报。作为自主汽车品牌高端化的标杆，一汽红旗与体育的结合显得别具一格。

早在去年东京奥运会结束后，一汽红旗向摘金夺银的中国运动员赠车的举动，引起了红旗车主和社会各界的强烈反响。

陈旭向记者透露说，此前收到红旗H9一年使用权的东京夏季运动盛会银、铜牌健儿，纷纷对红旗产品表示喜爱，并希望使用权结束后买下手中的H9。“出于对健儿为国争光的敬意，回应运动健儿对红旗产品的喜爱，一汽红旗决定，对已交付一年红旗H9使用权的银、铜牌荣耀健儿，全部升级为赠送红旗H9高级轿车。”

今年1月19日，在一汽红旗与国家体育总局的战略签约仪式上，中国一汽董事长徐留平代表红旗郑重宣布：向所有北京冬奥会的荣耀健儿，敬赠红旗高级轿车。

“本次向北京冰雪盛会上取得金、银、铜牌的健儿全部赠送红旗高级轿车，是一汽红旗对此前承诺的坚定践行。”陈旭在此次活动上表示，中国冰雪荣耀健儿正式成为红旗车主，既为红旗车友会这个菁英群体注入了磅礴的力量，也为近70万红旗车主增添一分光辉。

有分析认为，“向冬奥会健儿赠车”在提升红旗车主尊荣形象的同时，也有助于推动红旗品牌价值与红旗用户生态迈向更高层次。

东北小伙刘正曦非常喜欢中国运动员苏翊鸣和谷爱凌，“他们都很年轻，脸上写满年轻人的自信和朝气，而且都很有才华。我认为这两位不仅是这届冬奥会的巨星，更是当下00后自信、阳光和幽默的缩影。”

“无论春夏，从2021年的东京奥运会到2022年北京冬奥会，中国运动员不仅展现了良好的风貌，也成功打破了次元壁。无论是全红婵改写命运的故事，还是谷爱凌的阳光形象和学霸背景，都让无数网友记忆犹新。”正在上海求学的金俊认为，通过向奥运会健儿“赠车”的方式，红旗不仅巧妙地拓展了圈层，增加了自身曝光度，还为品牌赢得了足够的美誉度，让“国车”与奥运健儿实现梦幻联动。

“身为一名中国运动员，每当站在赛场上，一种为国争光的使命感和责任感油然而生。”在活动现场，中国短道速滑运动员武大靖和钢架雪车运动员闫文港共同表示，坚韧不拔的拼搏精神与敢于突破、敢于挑战、敢于胜利的奋斗精神铸就了中国体育精神。而当五星红旗伴随着荣耀之光冉冉升起的那一刻，自己会更加坚定砥砺奋进的初心。

“同时，身为华夏儿女，为中国有红旗这样的民族品牌而自豪，为红旗的品牌地位、优秀的产品品质而倍感骄傲。”武大靖如是说。

在国家体育总局冬运中心副主任魏郁彧看来，本次向冰雪荣耀健儿赠送红旗高级轿车仪式，是新红旗支持中国体育强国建设的重要举措。他对一汽红旗支持中国体育事业的责任与担当表达了感谢，并表示“双方未来的持续合作值得期待”。

拿产品说话，筑起属于中国汽车品牌的高峰

事实上，去年以来，一汽红旗与国家体育总局完成了战略签约，全方位强化全局性的支持力度，更积极地投入到助力中国体育发展的各项事业之中。

陈旭介绍说，一汽红旗已经与总局冰雪运动中心、射运中心全面达成和开展了战略合作，持续落实红旗对各个体育项目的支持。

在助力中国冰雪运动方面，一汽红旗联手航天科技共同攻克技术难关，以实业力量支持中国体育事业更加自立、自强。去年，由红旗参与研发的国产雪车装备正式交付国家体育总局，打破了雪车装备长期由国外品牌垄断的局面，用自主科技实力支持中国冰雪运动创造佳绩。

北京冬奥会期间，一汽红旗通过与张家口政府合作，为张家口赛区提供由120辆红旗汽车组成的保障车队，出色地完成冰雪盛会车辆保障任务。

“我们成为女排国家队、雪车国家队、钢架雪车国家队、雪橇国家队和中国射击队的战略合作伙伴，让红旗的支持力量向更广阔的空间延伸。”他表示，今年以来，红旗有幸成为“TEAM CHINA中国国家队”的战略合作伙伴。

今后几年，在国内国外所有的重要体育赛事中，红旗都将为中国国家队提供全方位的车辆服务保障。“中国队在哪里，红旗车就会开到哪里。红旗的极致服务也会一路相伴相随。”

在《奥林匹克宪章》中，奥林匹克精神被定义为“相互理解、友谊长久、团结一致和公平竞争”。一方面，奥运会是友谊的桥梁，各个国家的运动员在2022北京冬奥会上播下了平等交流的种子，也收获了友谊；另一方面，作为人类运动能力金字塔的“塔尖”，奥运会也为选手们提供了一个挑战极限、创造佳绩的绝佳赛场和舞台。

从某种意义来说，动能依旧充沛、新技术兴起、各品牌竞争十分激烈的中国豪华车市场，正是属于包括红旗在内的中外豪华车品牌的赛场和舞台。

曾有知名国际豪华车品牌负责人坦言，“任何技术革新是否成功，都由中国客户说了算”。中国市场在新技术和数字化领域的创新精神，令全球汽车业备受鼓舞。许多新兴技术最初都来自于中国，之后被逐渐应用到全球其他市场中。

“本次交付中国冰雪荣耀健儿的红旗H9高级轿车，展现了新时代下红旗品牌的全新面貌，全面拉开了红旗品牌创新、产品创新和技术创新序幕。”一汽红旗相关产品负责人告诉记者，红旗H9高级轿车以“五大超越创新”“九大顶级技术”，刷新了新时代C+级豪华旗舰轿车的多项技术指标。

据介绍，作为一汽红旗运用全球资源、集成前瞻技术，全新打造的扛鼎之作，红旗H9采用了新红旗“尚·致·意”的设计语言，在结合用户需求与生活场景的同时，它将中华优秀传统文化艺术、时尚美学设计及前沿科技融于一体。

“作为一汽红旗当之无愧的旗舰产品和自主技术的集大成之作，红旗H9堪称最能彰显体育健儿们荣耀身份的座驾。”独立汽车评论员白德表示，冬奥健儿成为红旗H9车主，加入红旗“含金量最高的车友会”后，红旗H9的旗舰标签及红旗品牌的特有属性将进一步得以确立，并被注入浓浓的家国情怀。

有统计数据显示，与发达国家豪华品牌25%至30%的市场占有率相比，目前豪华品牌在我国汽车市场占有率仅为13.6%。这也意味着，豪华品牌在我国汽车市场占有率仍有较大提升空间。

随着经济社会发展、居民财富增加，以及换购带来的消费升级和市场竞争导致的价格进一步下探，未来较长一段时间，我国豪华车市场都将保持比整体车市更高的增速。对于中国车企而言，这无疑是实现品牌向上突破、走向世界的战略机遇。

记者了解到，2021年，新红旗品牌实现产销量超30万辆，同比增长50.1%，增速位列高端品牌第一位，创造了4年增长63倍的汽车产业奇迹。今年以来，虽然受疫情反弹、供应链不稳等不利影响，但新红旗品牌依然累计实现销量突破6.38万辆，同比增长超过40%。

当红旗梦、汽车梦、体育梦、强国梦交织在一起，人们有理由相信，这会汇聚成共同的梦想，激荡出磅礴的力量。

“一汽红旗将持续全情投入体育强国建设的伟大历史洪流当中，尽红旗人的全部努力、全部热情，对中国体育健儿、体育事业，对中国汽车业作出更大贡献。”正如陈旭所总结的那样，在汽车技术变革大潮的冲击下，消费者对汽车产品、品牌形象都有了更多需求，对豪华车的认知也可能出现巨大变化。那些志在高远的中国品牌必须对此有所准备。

中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报