在原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响的情况下，我国的新能源汽车市场依然保持高速增长。依据乘联会发布的数据，今年1-3月我国新能源乘用车批发和零售销量分别为119万辆和107万辆，分别同比增长了145.4%和146.6%，其中3月份的批发和零售量分别为45.5万辆和44.5万辆，分别同比增长了122.4%和137.6%。

在新能源汽车销量高速增长和传统燃油车销量下滑的双重影响下，我国新能源汽车的渗透率加速提升，替代传统燃油车的步伐不断加快。其中今年3月新能源车国内零售渗透率为28.2%，较2021年3月10.5%的渗透率提升17.6个百分点。并且，在新能源车领域，我国本土自主品牌的销量要大幅高于主流合资品牌， 3月自主品牌中的新能源车渗透率达到46%，主流合资品牌中新能源车渗透率仅为4.3%。此数据表明，在新能源汽车时代，我国自主品牌厂商已经完全压制合资品牌，实现了自主品牌的崛起。

乘联会分析认为，在全球范围内缺芯的情况下，中国自主品牌车企相对于其他国家车企挖掘到更多的芯片资源，因此自主品牌获得了更高的增长机会。

对于2022年全年的新能源汽车市场，有机构坚定看好，并预计国内新能源汽车全年销量有望突破600万辆。看好的主要原因有三个，(1)政策层面：补贴规模从2021年的200万辆提升至上限没有锁定，补贴将贯穿2022年全年;(2)需求层面：基于续航里程提升、插混车型普及、充电便利性提升等，国内消费者对新能源车认可度大幅提升;(3)供给层面：新车型供给方面，优质电动车车型层出不穷，2020年及2021年国内新能源车(插混+纯电动)占所有新车型比重均超过50%，且展望未来，产业链中上游产能扩产将逐步落地。

从目前趋势来看，新能源汽车渗透率还有望进一步提升，全年销量突破600万辆将成为大概率事件，同时，电动化与智能化将是汽车行业明确的趋势，国产产业链也有望逐渐扩大海外市场市占率，具备成本与技术的先发优势，中游产业链将最为受益。在中游产业链中，长盈精密(300115.SZ)宁德时代(002965.SZ)、科达利(002850.SZ)等优质供应商值得关注。

长盈精密(300115.SZ)：长盈精密投资25亿在四川宜宾、江苏常州、福建宁德投建了三个动力电池结构件生产基地，为国内外主流电池厂商提供动力电池结构件，其中部分基地已建成投产，随着产能持续爬坡和规模效应逐步显现，新能源汽车零部件有望成为长盈精密的重要业绩来源;另外，子公司苏州科伦特也是行业领先的新能源汽车高压软连接的重要供应商。此外，长盈精密还是国内领先的氢燃料电池金属双极板研发企业，现正在为国家重大装备客户承接相关研发任务。综合来看，长盈精密未来有望享受锂电电动车和氢燃料汽车带来的双重政策和市场红利，是新能源汽车发展的重要受益者之一。

宁德时代(300750.SZ)：是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。

科达利(002850.SZ)：是一家专业从事锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，产品广泛应用于汽车及新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域，已与CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。