中新经纬5月5日电 特斯拉第二座超级工厂或将落户上海？对此，中新经纬5月5日致电特斯拉方面，得到答复为“暂时没有相关的信息”。5月4日，据外媒报道，特斯拉正计划通过建设新工厂的方式，将上海工厂的产能提高一倍，从而将其打造为特斯拉全球最大的汽车出口中心。但随即就有国内媒体报道称，“是扩产，非第二工厂”。

扩建还是第二工厂？

据报道，特斯拉在向中国(上海)自由贸易试验区临港新片区发出的一封感谢信中提到，计划在上海工厂当前园区附近，另建一座新工厂以扩大产能。

公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%，在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。

从媒体报道中提及的感谢信来看，新工厂完成扩建后，预计将生产Model 3和Model Y车型，年产能为45万辆。加之已有的特斯拉上海超级工厂产能，特斯拉位于上海的工厂总产能将预期提升至每年100万辆。

但随后有媒体引述特斯拉内部相关人士称，“将在上海建第二工厂”一事“是扩产，非第二工厂”。

据悉，在已有的特斯拉上海工厂附近，有一片用于新建产能规划的空地，这是早就准备好的。2021年1月，有媒体实地探访特斯拉超级工厂时称，特斯拉当时就已将厂区附近两百米左右的一大片土地，纳入了未来的新建产能规划。

自从特斯拉宣布将在中国建设第二座工厂以来，有关选址的传闻就一直不断。而特斯拉也不断地进行辟谣。沈阳、青岛、武汉、西安等多个城市与特斯拉中国第二工厂项目均传出过“落户绯闻”。

去年11月，有传言称特斯拉第二座工厂或将落户山东青岛，不过特斯拉方相关人士很快就进行了辟谣，“目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”

而今年2月，在“辽宁发布”公众号发布的文章中称，“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”特斯拉则表示此消息不实，随后“辽宁发布”公众号删除了该文章。

今年两会期间，全国政协委员、湖北省副省长杨云彦等多位全国政协委员提交联名提案，并建议“推动特斯拉二厂落户武汉城市圈”。武汉市经信局相关负责人曾表示，已经与特斯拉方面进行过接触，武汉市愿意提供高规格的招商条件。此外，卷入特斯拉第二工厂“绯闻”中的，还有西安、宜宾、合肥等多个城市。

在今年1月举行的特斯拉财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克公开表示，特斯拉正在为新工厂进行选址，今年年底可能会有相关信息公布。特斯拉国内第二工厂最终将花落谁家，还有待时间来做最后的确认。

两度“登顶”召回榜

马斯克曾表示，今年特斯拉的交付量将增长50%。因此，特斯拉寻求增加产能是迫在眉睫。目前，特斯拉官网显示，Model 3、Model Y系列车型的交付日期需要20到24周。

官方数据显示，特斯拉一季度交付新车为310048辆。但是，销售数据亮眼的同时，安全问题仍然备受关注。

2021年4月，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权，自此之后，安全也成了特斯拉备受公众关注的问题。

近期，有特斯拉车主在社交媒体中发声称：“车(特斯拉)突然加速至170迈，之后刹车失灵。”对此，特斯拉方面表示，已调取了后台数据进行核实。数据显示，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。

中新经纬注意到，就在2022年，特斯拉已于2月、4月两度“登顶”月度电动汽车召回榜。

据国家市场监督管理总局官网，2022年前四个月内，特斯拉分别在2月18日、4月7日、4月29日召回26047辆、127785辆、14684辆，总计168516辆电动汽车，召回原因包括可能会导致行驶中的车辆失去行驶动力、缺少单位速度、特殊情况下除霜效果未达标等安全因素。截至发稿，特斯拉暂未对此回应。