5月10日，一名车主在美国加州米尔布雷的一家加油站为汽车加油

    美国汽油价格10日再创历史新高，招致不少民众抱怨。美国总统拜登10日强调，抑制通货膨胀成其首要任务。

    民众不堪重负

    美国汽车协会数据显示，美国油价10日升至平均每加仑（约3.8升）4.37美元，超过3月11日创下的平均每加仑4.33美元最高纪录，比一年前高出1.4美元。

    护士乔尔·巴克斯特当天在纽约市布鲁克林区一处加油站加油。他告诉美联社记者：“油价离谱……你的工资不变，而一切都在涨价，所以他们（政府）应该做点什么。”

    28岁的彼得·莱克托说，油价很贵，他10日在布鲁克林花了60美元才给车加满油。“我在做优步司机，每天早上都要花很多钱（加油）。”他说，如果油价继续上涨，可能要再找一份工作。

    “事实就是如此，”正在加油的戴维·斯蒂芬说，“一切都在涨价，从未下降……你对它无能为力。”

    美联社分析，石油价格高企是导致汽油价格上涨的主要原因。因美国带头加码对俄罗斯能源制裁，欧美不少买家拒绝从俄罗斯购买石油。欧盟连日来磋商如何实施禁止进口俄罗斯石油，而俄罗斯是欧洲主要能源供应国，制裁等因素导致石油供应量减少。

    美国利波石油咨询公司分析师安迪·利波说，由于“全世界都在寻找俄罗斯石油的替代供应”，汽油成本一直在随全球原油价格上涨。

    美国经济面临通胀高企、劳动力短缺、供应链中断、外部需求下降等多重挑战。美国劳工部4月数据显示，消费者价格指数(CPI)同比涨幅已连续6个月高于6%；3月CPI同比上涨8.5%，涨幅刷新逾40年峰值。

    美国媒体本月4日发布的一项民意调查结果显示，美国民众认为国家经济状况为10年来最糟，多数人认为拜登政府的政策有损经济，政府抑制通胀不力。

    暂停征收燃油税

    拜登10日在白宫说：“我想让每个美国人知道，我正在非常认真地对待通胀，这是我（处理）国内事务的优先事项……我知道，全美家庭都因通胀受到伤害。”

    按拜登说法，弃用化石燃料和提高能源效率将最终使美国人免受更高汽油、供暖及制冷成本的影响。

    白宫新闻秘书珍·普萨基说，暂停征收联邦燃油税是“桌面上的一个选项”。从理论上讲，暂停征收燃油税可以使汽油价格每加仑减少18美分。

    不过，分析师利波认为，上述措施将是“一定程度缓解消费者价格压力的最快方法”。“除此之外，就立即增加石油供应和平抑价格而言，政府能够采取的措施非常有限”。他预估，未来一段时间油价每加仑还会再涨10美分，特别是在美国进入夏季旅游季时。

    政府能力有限

    “美国人从来没有见过这么高的汽油价格，也没有见过上涨速度这么快、这么猛，”汽油价格跟踪企业“汽油伙伴”公司石油分析主管帕特里克·德哈恩说，“这是可怕的情况，不会很快改善。”

    美国汽车协会发言人安德鲁·格罗斯认为：“在帮助降低石油成本方面，总统能够做的事情非常少。”

    拜登政府去年11月以来三次宣布动用战略石油储备。按美联社说法，政府希望通过这种做法降低价格，但只起到暂时作用，油价继而重新回升，保持高位。

    文并图/新华社

    关注

    拜登表示正讨论取消对华加征关税

    美国总统拜登10日表示，美国政府正在讨论是否取消特朗普政府时期对华加征的关税，但尚未就此作出决定。

    拜登当天在白宫就通胀问题发表演讲后回答记者提问时说，美国政府正在讨论是否取消对中国输美产品加征的关税，看什么措施能产生“最积极的影响”。当被追问是否会削减或者取消对华加征关税时，拜登表示还在讨论，尚未作出决定。

    美国贸易代表办公室本月3日宣布，四年前依据所谓“301调查”结果对中国输美商品加征关税的两项行动将分别于今年7月6日和8月23日结束。

    近日，美国总统国家安全事务副助理达利普·辛格、财政部长耶伦就削减对华加征关税接连表态，美国11月将举行国会中期选举，在供应链瓶颈仍存、劳动力市场供应紧张的情况下，美国通胀问题未见缓解曙光，俄乌冲突又加剧了危机，给白宫和民主党带来政治压力。

    彼得森国际经济研究所高级研究员加里·赫夫鲍尔日前接受新华社记者电话采访时说，美国目前面临高通胀压力，美政府应减免对中国输美产品加征的关税，采取一切可能措施降低通胀水平、稳定通胀预期。

    据新华社