中青报·中青网记者 许亚杰

在如火如荼的2023上海国际车展上，主场作战的上汽集团不出意外地将3号馆“包馆”，集中展示旗下智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用6家整车企业的130余辆新车，其中近半数为新能源车。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在发布会上表示，围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标，以及“场景创造价值，数据决定体验，软件定义汽车”的行业变革趋势，上汽集团将持续推进创新转型战略，全力冲刺“电动智能网联”新赛道。

在此次上海车展期间，上汽集团公布了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。其中，自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

为了如期完成上述目标，上汽集团进一步梳理了旗下各个品牌的分工，推动品牌战略优化，为用户提供多样化选择。其中，智己定位为“高端纯电智能汽车品牌”；飞凡和荣威则要努力成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”；MG定位为“全球知名汽车品牌”。据了解，未来3年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布超过13款新能源汽车。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，未来自主品牌要继续提高在新能源汽车市场的占比，重塑市场格局，最关键的就是做好技术攻关和产品发力。

上汽集团相关负责人透露称，为了给用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品，上汽集团正在加紧培育从芯片、操作系统到软件、数据闭环的技术创新优势，以及从运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力。

“展望未来，上汽集团将坚持‘以用户为中心’，全力聚焦新能源和智能网联汽车发展，积极打造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品。”祖似杰表示，通过加快向“技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化”的用户型高科技企业转型，上汽集团要用实际行动推动创新转型和高质量发展，为我国从“汽车大国”加快迈向“汽车强国”作出更多贡献。