中青报·中青网记者 许亚杰

由于“双积分”政策、油价上涨催升燃油车用车成本等原因，近年来新能源汽车，尤其是插电式混合动力汽车得到越来越多的市场关注。其中，MPV市场成为各大自主品牌秀出电动化、智能化技术的重要舞台。统计数据显示，4月，MPV车型的销量为9.6万辆，同比大幅增长73%。

近日举办上市发布会的广汽传祺E9，就是瞄准了这一趋势。据了解，传祺E9定位为智电新能源旗舰MPV，新车上市指导价32.98万-38.98万元。

事实上，广汽传祺已在MPV市场创造不少成功案例。2017年，广汽传祺推出了首款高端MPV——传祺M8，一举打破长期以来外国品牌对该细分市场的垄断，被认为是中国自主品牌进军高端MPV市场的风向标。

“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷，一马当先。”广汽乘用车总经理张跃赛充满信心地表示，在累计收获42万多名用户后，传祺要继续用实力掌握中国高端MPV市场的定义权。

据介绍，为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。此外，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌之一，率先完成了国内双电机串并联DHT技术的开发量产。

得益于长期以来的技术创新，传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力、低能耗的高科技用车体验。同时，车身电池使用广汽弹匣电池技术，提高了电池的能量密度和热管理效率，能适应零下30℃至60℃的超宽温域。

张跃赛表示，在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺E9拥有多达1032公里的综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。

“不虚标，更真实。传祺E9让用户能带上家人想走就走，没有里程焦虑。”他介绍说，传祺E9具备智能混动、保电优先、纯电优先3种能源模式。在城市拥堵工况下，车辆可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136公里。

在智能化领域，传祺E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，还配备了16个雅马哈扬声器音响，让前后排乘客在车内看剧、学习、娱乐时互不打扰。

值得一提的是，为了帮助用户解决大型MPV驾驶、泊车难题，传祺E9配备了ADiGO Pilot智能驾驶系统，车辆拥有26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。其中，该车具备1000米智能记忆泊车（OTA升级实现）功能，可记忆10条泊车路线，并具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

乘用车市场信息联席会预测称，混合动力汽车零售销量有望再创新高。同时，根据我国消费群体的家庭结构变化趋势，MPV市场仍有较大市场潜力。

“传祺E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察。”广汽集团总经理冯兴亚总结说，无论电动化还是智能化产品体验，传祺E9都要充分满足消费者对智电新能源出行生活的美好向往。