中青报·中青网记者 张真齐

当前，“高质量”发展已成为中国经济发展的主旋律，也是中国汽车业尤其是高端汽车制造业实现进一步发展的重要路径。

5月31日，深蓝S7在南京智慧工厂下线，并开启了商品车大规模发运。据了解，深蓝S7在5月20日开启预定，如今刚过去11天，就实现了首批量产下线及大规模发运。

“对广大消费者来说，新车下线发运代表着距离新车上市、交付终端的日子越来越近，让大家对深蓝S7的期待越来越多。”深蓝汽车相关负责人对记者说，“首批量产深蓝S7正式下线，也让拥有顶级制造实力和智造品质的南京智慧工厂浮出水面。”

该负责人介绍，南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平，赋予了深蓝S7强大的制造品质。

据悉，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，通过“层层围堵”，确保每一台车都是高品质交付，从而成就了深蓝S7的品质高度。

其中，为满足深蓝S7极光腰线和引擎盖棱线造型犀利的外观设计，冲压工艺采用了国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，将特征棱线弦长突破至R0，并且克服滑移线、冲击线等缺陷，最大程度在制造端还原造型意图。

而在焊接领域，南京智慧工厂采用了行业首发焊点在线检测技术，焊点自动计数记位，整体焊点自检率60%，关键车体件表面焊点自检率达100%，以此规避缺焊漏焊错位扭曲、飞溅等质量问题。同时，自动涂胶与视觉检测覆盖率达成90%以上，保障出车质量再上一个台阶。

“在总装车间，我们一开始就追求整体物流效率最优，最大程度采用智能化物流设备，实现物流过程的无人化，通过物流管理、仓储管理、制造管理等系统的实施，结合料盒立体库、机器人自动上下料等新技术的应用，最终实现物流自动化率高达62%。”上述负责人表示，料架无人仓集成视觉门实现物料自动收货、自动入库，自动出库上线，物流区域也都变成“无人区”。

在不少人看来，在定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂的南京智慧工厂加持下，深蓝S7将拥有强大的制造品质。因此，深蓝S7在正式上市后，或将用出色的品质与实力，树立高价值电动SUV全新标杆，为人们带来超越期待的驾驶乐趣。