中青报·中青网记者 许亚杰

乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年5月，豪华车市场的新能源车渗透率增长至23%，远超主流合资品牌市场。天风证券分析认为，在新能源汽车市场激烈的竞争格局下，售价在30万元以内的车型将是今年下半年贡献增量、提升渗透率的重要动力来源。

近日上市并开启交付的蔚来ET5 Touring，显然想抓住这一机遇。其搭载75kWh电池包车型起售价为29.8万元，搭载100kWh电池包车型起售价为35.6万元，若采用BaaS电池租用方案，起售价则为22.8万元。

作为蔚来汽车旗下首款旅行车，ET5 Touring的价格与ET5车型一致，打破了此前豪华车旅行版定价必定高于同级轿车的“惯例”。

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，ET5 Touring是蔚来第一款真正意义上的全球车型。在其研发过程中，ET5 Touring不仅参考了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化，更融合了中国年轻家庭用户的实际使用需求。

他告诉记者，作为一款高端智能电动旅行车，ET5 Touring要努力满足用户在城市通勤和户外出游时的多样化需求。

长期以来，由于在售产品有限、价格较同级轿车溢价大等原因，旅行车市场并不像SUV那样增长迅猛。不过，随着生活、娱乐方式的演变，中国消费者开始更多地关注旅行车。尤其是露营等休闲方式的兴起，以及道路交通条件的大幅改善，让旅行车具备了崛起的基础。

事实上，与SUV相比，旅行车不仅在装载空间上毫不逊色，反而重量更轻，更富驾驶乐趣，也更省油。有越来越多的消费者发现，一款装载能力强于轿车、驾乘舒适度好过SUV的旅行车，更能满足自己的多元化需求。

对于肩负着“在中国普及旅行车”重任的ET5 Touring来说，合理的空间设计、出色的外观和动力显得尤为重要。

ET5 Touring的前后排座椅纵向空间达到1857mm，座舱空间效率超过60%。该车在尾部创新地设计了两个按压开启式挂钩，可满足用户在户外挂衣服、投影或集市挂串灯等需求。此外，该车在后备厢右侧配备了多功能露营灯，并可灵活取下，满足更多用户使用场景。

外观方面，ET5 Touring采用Design for AD的设计理念，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融入外观造型设计。动力方面，该车采用了蔚来新一代高效智能电驱系统，配备前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机，综合最大功率360kW，最大扭矩可达700N·m。

有分析人士认为，随着年轻消费群体崛起，汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显，旅行车作为蓝海市场极具潜力。车企除了提供有吸引力的产品，也要向用户型企业转型，针对旅行车的特点，做好相关用车服务。

尤其在新能源汽车领域，解决用户里程焦虑考验着企业的整合能力和战略定力。截至6月15日，蔚来已在全球布局1492座换电站、2684座充电站、15961根充电桩，接入超过112万根第三方充电桩。

统计数据显示，在汽车文化相对发达的欧洲，平均每100辆轿车中就有60辆是旅行车。而中国旅行车市场仍处于发展前期，亟须注入新鲜血液。

蔚来汽车相关负责人表示，ET5 Touring体现了蔚来强大的全球研发能力与体系竞争力，也是蔚来坚决进入全球市场、打造全球品牌的力证。ET5 Touring旅行版与ET5、ES6、EC6组成了重点产品矩阵，其销量占比将在80%左右。