中青报·中青网记者 许亚杰

面对来势汹汹的产业变革浪潮，不少合资车企开始严阵以待，瞄准行业潮流加速转型。近日在天津滨海文化中心举行成立20周年庆祝大会的一汽丰田，则是其中的佼佼者。

“回顾一汽丰田20年发展历程，看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛。”在庆祝大会上，一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇的话得到了不少人的赞同。

自2003年成立以来，一汽丰田的制造工厂数量由少变多，技术从传统到智能，投产车型由轿车到乘用车领域全覆盖。更重要的是，一汽丰田在过去20年积淀了坚实的经营发展实力，储备与打通了全产业链的合作模式。据了解，目前全产业链上下游共有超过80万员工，在一汽丰田超过1050万的用户基盘之上，共同为汽车产业的高质量发展之路添砖加瓦。

以汽车产品为例，一汽丰田先后向市场投放了威驰、皇冠、普锐斯、卡罗拉、bZ4X、格瑞维亚等近20个车型，覆盖三厢、两厢轿车，小型、紧凑型、中性SUV，MPV和客车细分市场。

一汽丰田总经理前川智士表示，经过长时间的精耕细作，一汽丰田赢得超过千万用户的信赖与“开不坏”的口碑，现已成为丰田在华用户规模最大的合资事业体。

事实上，此次活动既有过去20年硕果累累的喜悦，也有向下一个20年开拓进化的信心与憧憬。

前川智士表示，一汽丰田将怀揣与坚守20年来历久弥新的心中热爱，以用户为核心，率领一汽丰田全产业链及上下游合作伙伴，携5大劲擎动力技术，倾情步入全新智能交互、绿色低碳的新能源汽车时代，加速完成传统合资车企的进化。

有业内专家认为，一汽丰田推进新能源产品焕新及新产品投放的动作不可谓不迅猛。今年1-8月，一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%，并将所有在产车型配备了电动化选择。

“一汽丰田将密切围绕所有用户的需求，考虑适应中国各地各异的路况及蓄能基建情况，形成燃油技术与全面电动化双线并进的驱动技术路线，在现已形成的燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多途径前沿动力技术的基础上，持续拓展驱动新技术。”前川智士表示，在“丰田超过26年零事故的电动化技术”的加持下，一汽丰田全系车型将在新能源赛道上释放更多活力。

据了解，一汽丰田将以丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司为依托，携手优秀的中国合作伙伴打破壁垒，吸纳优势资源，进行全方位、多维度的产品布局。其中，除了有“新皇冠轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”等经典车型逐一回归，一汽丰田还将持续推出更高品质的新能源产品。

“接下来，我们将推出一款智享跨界电动车型，用持续优化的车型阵容为中国用户提供更多、更好的汽车产品。”前川智士对一汽丰田的进化之路充满信心，他总结说，“即使再过20年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的、活力无限的阳光少年。”