中青报·中青网记者 张真齐

当前，自动驾驶仍处在向前快速迭代的过程中。伴随L3法规的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能将成为消费者购车的新需求，未来智能驾驶功能或成为整车销量的胜负手。

9月26日，宝骏云朵灵犀版正式上市，共推出两款车型配置，460 Pro灵犀版售价12.58万元，460 Max灵犀版售价13.38万元。它也成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示，在新能源智能化的道路上，宝骏致力于成为“中国汽车智驾普及者”，将高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。

据悉，宝骏汽车与大疆车载共同研发出不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。其针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，为用户解锁好用不贵的智驾体验。

智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达。其采用行泊一体的BEV感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行。

“宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。”周钘说，新车搭载一系列高阶智驾功能，可实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，还拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线。

此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。

除智驾功能的智能进阶外，宝骏云朵灵犀版还在三电及空间方面不断深耕。新车配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟（电量30%-80%），并支持220V外放电。

同时，新车的电池采用高安全材料与高安全结构设计，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，为消费者的出行保驾护航。

“宝骏云朵灵犀版上市，打破‘高阶智驾必高价格’的局面，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场，并全国普及。”周钘说。