从股权冻结、“老赖”，借壳上市失败，再到传出卖身，威马还有机会重整复活吗？

近日，网上有威马汽车车主反映”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用，疑似后台已停服。针对此问题，威马暂未回应。

而且，盖世汽车登录威马汽车官网，发现网站加载异常。

威马汽车的情况已愈发危险，据不完全统计，威马汽车被冻结的股权已经超过百亿元。

今年3月，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿人民币。5月15日，由威马汽车科技集团有限公司持股51.25%的成都威鸿置业有限公司新增股权冻结信息。

而就在近日，盖世汽车获悉，威马汽车已申请破产审查。据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。

根据威马汽车发布的《告知函》：“鉴于威马公司仍具有商业价值 和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权 人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”

威马汽车还表示，预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马重生。通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马称，将与债权人，持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

此前，在Apollo终止收购威马后，开心汽车宣布已和WM Motor Holdings Limited（简称“威马汽车”）签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。业内认为，威马汽车接下来可能会被开心汽车收购，但是最终结果仍充满未知数。（马振旗）

来源：中国经济网