中国质量新闻网讯（祝鹤）10月11日，威马汽车回应近日流传的“申请破产审查”称，虽然陷入经营困境，但不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展。

曾几何时，威马也是资本市场的宠儿。作为中国最早一批造车新势力品牌，威马汽车于2015年正式成立。并在2020年9月完成总额100亿元的D轮融资，是当时造车新势力中最大的单轮融资。2021年，威马汽车累计交付4.4万辆，与蔚来、小鹏、理想同处第一梯队。

不过，从2022年开始，威马汽车的各种变故与负面新闻不断浮现，降薪欠薪、停产闭店、资金链断裂等多次引发社会关注，当年累计交付量不到3万。随后威马汽车逐渐失去存在感，更有传言称其将“倒闭”。

2023年1月，威马汽车宣布与港股上市公司Apollo出行达成协议，Apollo出行拟20.2亿美元收购威马汽车。今年9月10日，威马汽车宣布终止本次交易。

9月11日，美股上市公司开心汽车宣布，和威马汽车签署非约束性并购意向书，计划以增发新股的方式，并购威马汽车股东持有的100%股权。不过截至目前，这次合作尚无更多动态。（本文图片来源：威马汽车官方微博）