中新经纬11月9日电 9日，“中国汽车流通协会”官方公众号发布2023年10月份“汽车经销商库存”调查结果。

调查结果显示，10月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升12.6%，同比下降3.4%，库存水平在警戒线以上。10月底汽车经销商总体库存量约340万辆。

调查结果提到，10月库存系数同比下降、环比上升。10月整体表现与9月接近，汽车市场呈现“银九金十”态势。地方政府及车企继续采取多种措施促进汽车消费，多地秋季车展及新品密集投放，叠加“中秋+国庆”双节效应，支撑终端销量持续走高。车企开始全力备战年度目标，经销商提车量加大，库存水平有所上升。

调查结果提出，高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数上升。高端豪华及进口品牌库存系数为1.36，环比上升19.3%；合资品牌库存系数为1.91，环比上升17.9%；自主品牌库存系数为1.59，环比上升1.9%。

调查结果还显示，10月份库存深度超过2个月的品牌有12个，其中库存深度最高的三个品牌为：上汽通用别克、东风日产、奔腾。

中国汽车流通协会指出，谨慎预期2023年11月份市场需求，合理控制库存。进入11月，上半月有双11购车节、广州及其他地方车展等启动，进一步刺激消费提振销量。下半月，终端恢复正常销售节奏，市场热度将有所回落。不过，四季度一般是全年销量最高的3个月。为了推动四季度需求增长，双12促销活动会前置到11月下旬。车企推出限时优惠政策，促进订单转化。库存重压下，经销商加快销售节奏，消化库存，冲击全年目标。综上，11月份的汽车市场延续增长趋势，预计乘用车零售量环比10月将有所增长。

最后，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。